摘要：随着湖南省经济的快速发展,跨河桥梁数量显著增加,为区域交通和经济发展提供了有力支撑。然而,桥区水域通航安全隐患也随之凸显,成为影响水上交通安全的重要因素。本文基于湖南省内河桥区水域的实际情况,深入分析了通航安全隐患的主要表现、成因及影响,并提出了相应的治理对策。通过文献综述、实地调研和案例分析等方法,本文构建了桥区水域通航安全隐患治理的理论框架,并结合具体案例进行了验证。研究结果表明,加强桥区水域通航安全管理、优化桥梁设计、提升船舶航行技能及完善应急响应机制是有效治理通航安全隐患的关键措施。本文的研究成果对于提升湖南省内河桥区水域通航安全水平具有重要的理论价值和实践意义。

摘要：近年来桥梁日益增多,船舶与桥梁之间的碰撞事故频发。传统桥梁防撞模式由于船端与岸端信息割裂,往往难以及时、准确地将预警信息传达到船舶端,降低预警效率。为此,本文提出基于“船岸云协同”的桥梁防撞预警系统,通过船端、岸端与云端的实时数据交互,将多源监测信息进行融合分析,并将评估结果和管控指令快速回传至船端,实现从监测到决策的闭环管理。本文系统梳理了该方案的架构及关键技术,阐述了系统在降低碰撞事故、提升航道安全方面的良好效果,可为内河航道智能化管理提供有益参考。

摘要：通过深入分析湘江船闸通过能力现状,研究影响湘江船闸通过能力的因素,找出限制湘江船闸通过能力的瓶颈,充分挖掘开发湘江船闸最大通过能力,为提高湘江河段船闸通过能力并解决滞航问题提供一套可行的方法。

摘要：以双洞隧道洞口段拱顶抗减震试验数据资料为例,从分形维数的角度出发去分析双洞洞口段隧道拱顶抗震反应的特征。研究表明:隧道拱顶抗震反应确实存在着分形现象,分形维数的大小可以表征双洞洞口段隧道拱顶地震反应曲线的均匀程度,分维数越大,减震效果越不好;设减震层对结构的动力响应有一定的减震效果;在设置减震层后的隧道拱顶仍可以通过计算分形维数大小达到监测的目的。

摘要：按摩器具行业发展迅速,制定标准成为该行业一项迫在眉睫的任务,为此国标委组织制定了《注水式足部按摩器》国家标准,该标准所规定的性能指标和试验方法对所设计、制造和销售产品的质量起到了一定的指导、控制和监督作用。

摘要：文中采用分形的方法去探讨明渠挟沙水流垂线流速分布的规律,结果表明:挟沙水流垂线流速确实存在着简单分形现象,且整个水深范围都属于无标度区间。通过试验资料计算得到了流速分维值,并探讨了该分维值的物理意义以及与各种水力参数的关系。

摘要：按摩器具行业发展迅速,制定标准成为本行业一项迫在眉睫的任务,为此,国家标准化管理委员会按计划组织制定了《注水式足部按摩器》国家标准。标准规定的性能指标和试验方法对设计、制造和销售相关产品起到了指导作用,对市场上相关产品的质量发挥了控制和监督作用。

摘要：采用爱因斯坦和钱宁的试验数据,基于分形理论计算和分析了掺混长度的分形维数,结果表明:①挟沙水流掺混长度分维值的取值范围为0.0175<D<1,且掺混长度分维数与含沙量呈正比关系;②建立的挟沙水流的掺混长度公式是合理的;③水流含沙量与掺混长度呈反比关系。

摘要：近年来,为促进航运发展,降低物流成本,众多内河航道扩容升级工程提上日程,船舶发展日趋大型化。桥梁作为影响和制约航道安全通航的关键节点,船舶与桥梁之间的碰撞事故时有发生。如何有效地预防和管理桥梁与船舶之间的碰撞事故,成为航道管理部门和桥梁运行养护单位关注的焦点;如何有效地防止船舶与桥梁之间的碰撞事故,保障水域通航安全,已成为一个迫切需要研究的问题。

摘要：为解决散乱浅滩弯曲河段水流条件复杂、船舶航行困难且易受浅水效应影响的问题,建立平面二维水流数学模型及船舶操纵运动数学模型,以湘江株洲枢纽库尾鱼弄子滩为例,通过实测资料验证数学模型的可靠性,对典型工况进行船舶运动数值模拟,计算相应航行参数,评估航道整治效果及通航条件。结果表明:疏浚受散乱浅滩影响的弯曲航道能有效优化航道水流流态,明显改善船舶通航条件。该数值模拟可为评估散乱浅滩弯曲航道的整治效果提供科学依据和指导。