摘要：钢材强度等级为Q420及以上、肢宽为220 mm和250 mm的大规格高强度角钢构件已在输电铁塔中得到应用,然而目前对大角钢构件轴压力学性能的研究有待深入。为研究此类角钢构件的轴压力学性能,对强度等级为Q420的6种截面规格、5种长细比的90根大规格角钢构件进行了轴压试验研究。基于试验结果,研究了大规格角钢构件在轴心压力作用下的失稳形态和极限承载能力,计算了各试件的稳定系数,并与多部规范中的柱子曲线进行对比分析。结果表明:大规格角钢轴压构件的失稳形态以弯曲失稳为主;试验得到的稳定系数明显超过现行规范给出的柱子曲线,现行规范中对该类轴压构件的计算偏于保守。

摘要：通过试验对1/4和1/2环形加肋钢管插板连接节点基于钢管控制的极限承载力进行了研究。在此基础上,根据能量理论和虚功原理,提出了适用于估算此类节点极限承载力的分析模型,用数值分析方法得出了节点极限承载力,并与试验结果、有限元和AIJ计算结果进行了比较,证明该理论分析模型的适用性较好。

摘要：大角钢构件,指肢宽不小于200mm、肢厚不小于20mm,材质为Q420及以上的大规格、高强度角钢构件.研究表明,大角钢的应用可明显降低特高压杆塔的造价.为研究大角钢轴压杆的失稳形态,对90根不同截面规格、长细比的大角钢构件进行了系统性的轴压试验.对各试件的失稳形态进行了统计分析,并利用有限元数值计算研究了大角钢出现不同失稳形态的内在机理.结果表明,90%的大角钢试件发生了一阶弯曲失稳;残余应力会使大角钢轴压试件产生高阶失稳形态,但对试件最终失稳形态的影响较小;初变形对大角钢试件的失稳形态起着至关重要的影响,试件最终失稳形态与初变形形态一致.

摘要：高压大跨越输电塔-线体系动力特性的评估是进行结构抗风抗震设计的重要环节。由于高压大跨越输电塔线之间的耦合效应,准确评估输电塔-线体系的动力特性具有相当大的难度。基于多质点模型,建立高压大跨越输电导线、输电塔以及输电塔-线体系的动力特性计算方法。该方法不仅可以计算高压大跨越输电塔线体系在平面和出平面各阶振型频率,同时也可以计算结构扭转向各阶振型频率。最后,通过分析高压大跨越输电塔在挂线和不挂线时的各阶振型频率,讨论高压大跨越输电塔-线耦合振动对输电塔动力特性的影响。分析结果表明:采用多质点模型计算得到的输电导线的各阶振型频率与连续化模型得到的结果相当,这表明该方法的准确性,而且导线对输电塔线体系动力特性的影响不可忽视。

摘要：为了借鉴国外的先进经验,也为了国内工程设计人员正确的使用国外设计规范,选取5套国内外具有代表性的输电线路相关规范,对规范中角钢构件的受拉强度、受压整体稳定和局部稳定承载力的有关计算公式进行了比较分析。选取工程常用的Q345和Q420钢,对国内外规范的角钢构件承载力进行了定量对比。结果表明,对于受拉承载力,我国输电线路规范DL/T 5154-2002与美国输电线路规范类似,只考虑净截面屈服状态,与其他国家规范相比,轴心受拉承载力偏于保守;对于受压承载力,在考虑了整体稳定、长细比修正和局部稳定后,与国外其他相关规范相比,规范DL/T 5154-2002的受压角钢构件稳定承载力偏低。有关结论可供工程设计人员参考。

摘要：钢管塔采用K型节点连接时,支管的水平分力所形成的力偶会引起主管局部屈曲。通过建立钢管塔K型节点有限元计算模型,计算分析了不同单臂长度对无加强环板、1/4环形加强板、1/2环形加强板和全圆环形加强板情况下的K型节点局部极限承载力的影响,并对部分K型节点模型进行了承载力试验。结果表明:剪力越大,K型节点局部承载力越低,剪力对K型节点局部承载力影响越明显;无加强环板的极限承载力很小,其剪力小,对主管的局部屈曲影响小;环形加强板单极限承载力大,其剪力大,对主管的局部屈曲影响大。

摘要：面对越来越多的国外工程设计的需求,了解、熟悉并掌握国外规范及其与国内规范的异同,对于在国外工程中更好地采用国外规范进行设计是很有必要的。从实际工程出发,对印度输电线路规范IS 802和中国输电线路规范GB 50545-2010的风荷载计算进行分析和比较。结果表明,中印规范在风荷载重现期、平均时距、风载体型系数、风振系数以及线路和杆塔风荷载计算值上都有些差别。

摘要：通过对受拉刚性法兰进行有限元仿真模拟,得到法兰板和加劲板的应力分布规律。根据有限元分析结果推导了在轴向拉力作用下刚性法兰的计算方法,计算结果表明该方法具有足够的精度,可以满足工程需求。最后总结了受拉刚性法兰计算中需要注意的问题,供工程设计参考。

摘要：塔位边坡的稳定性是输电线路基础设计考虑的一项重要内容。基于强度折减理论采用FLAC/Slope软件建立了输电线路典型塔位边坡的有限元分析模型,数值模拟了塔位边坡分步开挖施工过程,对各施工阶段的稳定性进行了评价分析,特别考虑了边坡稳定系数随边坡开挖步的变化规律。结果表明塔位边坡的坡脚或坡体分层处存在较大应力集中,且施工开挖步是影响边坡稳定系数变化的重要因素。

摘要：晋东南—南阳—荆门1000kV特高压交流试验示范工程于2008年底建成。在工程建设过程中出现了铁塔变形问题。从现场调查、理论分析、真型试验等3个方面对曲臂及K节点变形进行了研究。研究表明,曲臂K节点发生位移是正常的,K节点是安全可靠的。针对铁塔变形问题提出了一些建议,可供以后工程参考。