摘要：路面结构中存在不同的结构层次,路面结构层之间也必然存在界面,然而现有文献并未对路面结构中的界面连接形式进行系统研究,该文在调查研究和归纳分析的基础上,对路面结构中的界面连接进行定义、归类,并对各种界面连接的力学特点、应用实例和应用意义进行分析总结,为路面的研究和设计提供指导性意见。

摘要：为研究全装配式钢桁-混凝土组合连续刚构桥应用于特大跨径时的合理装配工序,揭示不同装配工序对桥梁结构性能的影响,建立了l=386m的装配式组合连续刚构桥有限元模型,模拟了6种不同的钢桁、预制桥面板安装工序以及钢混组合结整时机,以分析比较桥面板与钢桁的装配顺序、钢混焊接结整顺序对于桥梁跨中挠度、钢桁上下弦杆应力以及预应力度的影响。计算结果表明:桥面板与钢桁分节段同步施工时,可减小桥梁的上下弦杆应力和跨中挠度值,并提高刚度。但是同时会降低预应力度;桥道板分段焊接在跨中挠度值和上下弦杆应力方面表现出更好的性能,可以平均减小跨中挠度值29.90%,并平均减小上下弦杆应力35.49%,而且能够有效减小靠近桥墩节段的预应力损失;桥道板与钢桁分多段同步施工,合龙后一次性焊接桥道板不仅能保证预应力损失较小,还能提高全桥刚度,因此可推荐为特大跨全装配式钢桁-混凝土连续刚构桥优化施工装配方案,研究结果可为全装配式钢混组合梁桥推广应用提供技术参考。

摘要：通过对现有山区公路路基病害的形成原因及基本特征分析,把山区公路路基病害分为:路基沉陷、路基开裂及路基滑坍三种基本类型,并针对这三种基本病害形式提出对应的防止和防治措施,为山区公路路基设计、路基施工和道路养护提供一定的理论方向。