摘要：可变刚度板簧凸轮形支架的几何结构是影响悬架弹性特性的重要环节之一。结合汽车平顺性及板簧变形运动学的要求，对凸轮形支架几何形状设计进行了研究，所推导的公式适用于可变刚度多片板簧支架的设计计算。

摘要：为了准确地描述采用6个轮边电机独立驱动的双减震轮式机器人的响应特性以及轮胎的动载荷,通过构造适合不同等级路面的6×6轮整车13自由度垂向动力学模型进行仿真.该模型包含了双边6个车轮垂向位移,车身质心垂向位移,车身四角垂向位移,车身俯仰运动以及车身侧倾运动,并且将左右轮在行驶过程中的相干性以及行驶过程中左右轮地面信号输入的不同的情况考虑在内;同时利用三角级数法构造并验证了仿真所需的各级路面时域信号,可以模拟在任何等级路面下的运动情况;建立了利用MATLAB/Simulink平台求解该动力学模型以获得响应特性及轮胎动载荷的研究方法.结果表明,在F级路面下的整车13自由度垂向动力学模型的可行性以及准确性.可见,该动力学模型可为以后6×6双减震轮式机器人相关参数(例如悬架优化,有限元分析,轻量化设计)的优化提供参考.

摘要：时空地统计是传统地统计学结合时间维的扩展,其行业应用非常广阔,然而目前时空地统计模型的计算实现研究较少,时空变异函数是时空地统计的核心,研究时空变异函数理论模型的实现是时空地统计技术突破的关键。该文探讨了时空变异函数的积和模型理论,讨论了时空变异函数的两种实现方法和数据时空平稳化的预处理方法。以东北三省月平均气温数据为实验数据,检验了两种时空变异函数构造算法的效果,分析获知东北三省月平均气温时空结构性显著,空间结构性比时间结构性更为显著。基于现有实验数据,发现在空间48km内和时间3个月内东北月均值气温是相关的,超出这个范围则相关性逐步消失。该文工作提供了一条实验可行的时空地统计计算的技术路线。

摘要：为了设计无级变速汽车自动驾驶模拟器的模糊控制器 ,建立了简化的无级变速汽车驾驶模拟器模型。通过仿真分析了模糊控制器的隶属函数形状和解模糊算法等对控制器性能的影响 ,提出了适合于车辆在复杂运行工况下的模糊控制策略 ,为无级变速汽车传动系统的模糊控制器的设计提供了理论依据。

摘要：对适用于多种数据类型的关联规则挖掘框架进行了研究。从概率论出发讨论了支持度计算问题,提出利用有限测度计算项集支持度的方法,分析了Apriori性质的本质,提出通用关联规则挖掘算法的设计思路。在此基础上,设计并实现了通用关联规则挖掘框架,使用该框架进行了事务、空间和时空数据的挖掘实验,验证了其可行性、通用性及正确性。

摘要：本文论述在４８６微机上开发的半挂汽车列车悬架设计计算专用程序的主要功能、结构特点和采用的设计方法。该程序能用于半挂汽车列车的平顺性预测，优化以及悬架优化设计计算等工作。

摘要：针对以液力变矩器为起步装置,金属带无级变速传动为高速行驶时调速装置的双状态无级变速汽车,在发动机和液力变矩器台架实验基础上,建立了用变矩器作起步装置的双状态无级变速传动系统动力学模型,提出了双状态无级变速汽车起步控制策略。仿真结果表明,所提出的控制策略能明显改善对车辆的动力性能。研究结果为开发设计双状态无级变速汽车提供理论依据。

摘要：本文以利用附着系数界线式给出了ＥＣＥ制动法规换为前后轴制动力分配界限图，对装比例阀的轿车同间制动力分配翁化设计问题进行了研究，文中给出了一个轿车的计算实例。

摘要：目的研究顺铂对microRNA-214(miR-214)在肝癌细胞中表达的影响及其抑制肝癌细胞增殖的分子机制。方法用real-time PCR方法分析miR-214在肝细胞癌组织及细胞系中的表达;利用CCK-8细胞增殖分析法确定顺铂在肝癌细胞系Hep G2及Hep3b中的半数致死浓度(IC50),并用real-time PCR和Western blot方法检测经不同浓度顺铂处理的肝癌细胞Hep G2及Hep3b中miR-214及其靶基因β-catenin的表达变化;设计拯救实验研究顺铂、miR-214与肝癌细胞增殖的关系。结果 miR-214在肝细胞癌组织及细胞系中表达下调(P<0.01);顺铂处理的肝癌细胞系Hep G2、Hep3b内源性miR-214表达水平明显上调(P<0.01),而其靶基因β-catenin的表达水平明显下调(P<0.05)。结论顺铂通过调控miR-214介导的β-catenin表达发挥抑制肝癌细胞增殖的作用。

摘要：城市桥梁工程的繁荣为人们的日常生活和工作带来了更多的便捷,同时还为人们进行室外活动、娱乐以及观光等提供了更加有利的条件。本文将会简单论述城市桥梁设计现状、存在问题以及其未来发展方向。随着我国的经济不断发展,社会生产生活的变化和各交通运输方式的激烈竞争,社会对城市桥梁的服务质量要求也随之提高,给城市桥梁带来一定的挑战;但同时也是城市桥梁建设改革的机遇。近年来我国的城市桥梁建设取得诸多显著成就;但同时我国城市桥梁建设存在很多不足。我们要深刻认识并不断排除其中的缺憾。