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摩托车“自制动”问题研究
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《小型内燃机与摩托车》2013年 第6期42卷 42-44页
作者:李玉东 舒艳君隆鑫通用动力股份有限公司重庆400052 
"自制动"问题是机械拉杆式摩托车设计时经常遇到的一种问题,本文通过对"自制动"问题的根源、模拟分析及规律探索等方面的分析,揭示了"自制动"问题的本质及解决办法,为制动系统设计者提供了帮助。
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钢板弹簧悬架系统设计与优化(1)
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《摩托车技术》2014年 第8期 51-56页
作者:李玉东 尧荣启 陈小平 舒艳君 李正东隆鑫通用动力股份有限公司 
悬架系统作为整车重要系统之一,对整车承载能力及舒适性有着重要的影响。钢板弹簧系统设计与优化,涉及板簧系统的整车布置、钢板弹簧本体结构的分析与优化、钢板弹簧材料的选择以及钢板弹簧本体设计等。
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钢板弹簧悬架系统设计与优化(2)
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《摩托车技术》2014年 第9期 37-42页
作者:李玉东 尧荣启 陈小平 舒艳君 李正东隆鑫通用动力股份有限公司 
(上接2014年第8期)由主副簧结构I型的刚度曲线看到:1)由于板簧总成由2部分组成,整车在空载时仅有主簧起到支撑作用,因此,主簧刚度可以相对较小,在整车上的表现就是对振动的缓冲更加明显,即空载时的舒适性较好;2)当整车载荷增加到...
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