摘要：针对长江中下游崩岸治理设计中存在的问题,分别从工程平面布置、方案设计思路以及新材料应用等方面进行了阐述。指出工程布置应该从全局出发,充分考虑河段水沙运动及河床演变趋势,并注意分析工程布置对上下游、左右岸的相互影响;针对坍塌型崩岸和流滑型崩岸,提出了判别准则,并对分析方法、设计原则等方面进行了探讨;针对传统抛石以及护坡材料,提出采用土工合成材料以及格宾进行优化的建议。

摘要：针对汉江兴隆水利枢纽电站厂房地基位于粉细砂层的特点,通过方案比选,选择水泥土搅拌桩处理厂房粉细砂地基,以解决地基承载力、变形和渗透稳定问题。大直径、高置换率的格栅状水泥搅拌桩设计是本地基处理工程的主要特点。

摘要：目前,码头群叠加对近岸水动力变化叠加影响的认识尚不清楚,研究码头群的叠加效应对于指导工程实践和优化港区布局具有重要意义。采用资料分析和数值模拟相结合的方式,以南京河段新济洲左汊左岸七坝港区为研究对象,分析了量化码头群数量和码头群排列方式的指标,选择不同的量化指标模拟分析了码头群密度及码头群非均匀度对近岸洪水动力特性的叠加影响。结果表明,水位流速变化幅度及影响范围与码头群密度正相关,近岸水位壅高降低及流速增大减小的位置与码头群密度无关,但幅度随码头群密度的增大而增大;码头群非均匀度的影响与码头群密度不同,水位流速变化幅度及影响范围随非均匀度先增大后减小,近岸水位壅高降低与流速增大减小位置随码头群非均匀度先增大后减小。码头群密度对水流特性的影响较码头群非均匀度大,在实践过程中应控制码头群的密度。