摘要：为了提高低温船舶用钢的低温磨擦磨损性能,设计并制备了4种新型不同Si含量(0.3%、0.6%、0.9%和1.2%)并采用两相区调质处理的船用低温高强钢试样。通过在不同温度下的干滑动摩擦磨损试验,配合力学性能测试以及白光干涉仪、扫描电子显微镜、金相显微镜等微观分析技术,研究并分析了新型船用低温钢的摩擦磨损性能。结果显示:在恒定低载荷(20 N)和恒定低滑动速率(10 mm/s)条件下,该新型船用钢板的磨痕表面硬度明显高于磨损前,摩擦机理以黏着磨损、疲劳磨损为主,部分区域发生氧化磨损,磨屑被挤压产生加工硬化层。其中,Si含量为1.2%的船用低温钢在20℃和-10℃下均表现出优异的摩擦磨损性能,平均摩擦系数分别为0.41(20℃)、0.38(-10℃);磨损量分别为1.695×10-5m3(20℃)、2.097×10-5m3(-10℃)。随着硅含量的上升,使得经过两相区调质热处理的船用低温钢金相组织不同程度细化,并且使得固溶强化不断加强,磨损量降低,钢材在低温条件下的耐磨性有所提高。

摘要：中心街全长约1400m，宽约200m，中线贯穿1条已建成的花园中路，其与两条内环路将中心街划分为七，八，九号三个地块。其中八号北面为大型中心公园，南面为居住小区，七，九号南面，北面均为居住小区，东面为待建小区预留地。

摘要：本项目位于武汉常青花园内，用地周围已形成成熟居住社区，配套设施齐全，环境优美，交通方便，人气旺盛。内部树支状主要道路结合外围辅助环路规划结构布局。基于用地呈L形，西南长边紧靠文化体育公园的有利现状条件，通过林荫景观大道，将区内分为四个居住组团及一个临街公建区域（图1-10）。