摘要：随着半导体及磁性材料技术的发展,电力电子变压器近年来成为研究热点,相较于传统工频变压器,它具有功率密度高、效率高、高压侧电能全控、保护更加迅速等优点,是“双碳”背景下电能变换的重要技术发展方向。在牵引领域,国外较早开展牵引电力电子变压器的研究,但主要针对15 kV/16.7 Hz牵引网制式。在国内牵引网制式为25 kV/50 Hz的条件下,电力电子变压器的应用面临紧凑空间要求与更高工作电压的矛盾,导致高压主电路拓扑选型、绝缘系统小型化、冷却系统绝缘安全等一系列难题。目前世界上暂无25 kV/50 Hz牵引电力电子变压器研制情况的报道。文章针对适用于我国牵引网制式的牵引电力电子变压器系统,开展了主电路拓扑及控制、高压绝缘设计、冷却设计等关键技术的研究,分析并采用了基于3300 V硅基半导体器件的中性点箝位(Neutral point clamped,NPC)三电平高压高频DC-DC隔离型主电路及双边同步调制策略,实现牵引制动能量迅速切换;提出基于复合材料的绝缘系统设计方法,实现了主回路对地的高绝缘耐压;提出泵驱相变蒸发冷却关键技术,实现了变压器和变流器一体化冷却,并完成了电力电子变压器单支路样机及工程化整机的研制及装车试验,试验结果表明了设计方法的有效性。

摘要：在当前科技高速发展与产业变革的背景下,地方应用型高校就如何培养新型工程科技人才面临着新的挑战。基于此,本文以计算机科学与技术专业为例,从新工科视角出发,通过分析当前地方应用型高校关于该专业人才培养现状与存在的不足,探究以高校为主体,以企业、政府和科研机构为参与方的协同育人培养模式,主要包括人才培养目标与毕业要求设计、课程体系构建、教师队伍建设和激励措施制订等方面内容,以此为地方高校培养新工科人才提供借鉴。

摘要：在相关研究的基础上归纳总结了建筑3D打印胶凝材料的工程性能,包括可打印性、力学性能等,其中,可打印性包括流动性、可挤出性、可建造性、凝结时间、一次打印长度、挤出形态质量等;力学性能包括抗折强度与抗压强度。此外,选取可打印性与力学性能所包含的指标作为影响因子,利用层次分析法确定了因子权重,提出了因子赋值标准及评价结果分级标准,建立了建筑3D打印胶凝材料的工程性能评价体系,并设计正交试验计算性能指标值,对材料的工程性能进行了评价,可为3D打印胶凝材料工程性能相关研究提供参考。

摘要：目前,城市轨道交通(简称“城轨”)供电系统只能实现单向供电,无法适应绿色化、智能化、互联互通的能源互联网发展需求。对此,文章提出了一种交直流多端口双向能源路由器解决方案,其采用高频电力电子变换技术,将传统能量回馈系统中“工频隔离变压器+能馈变流器”结构替换为能源路由器,并将AC1180V端口并联在整流变压器二次侧绕组,实现与既有城轨单向供电系统的完美融合,达到整体系统的减重、减体积及供电-能馈系统结构优化的目的;通过能量管理系统调度及双向隔离型DC-DC变换器的平滑切换,实现列车牵引/制动时多电源端口(AC400V/AC1180V/DC1800V/DC900V)的能量灵活分配调度;通过对AC400V及AC1180V支路采用高频化拓扑参数优化设计及高频变压器磁饱和抑制等关键技术,实现全工况下软开关功能。实验结果表明,采用该解决方案,可实现供电系统无静态空载损耗及各种工况间的柔性平滑切换;各部件温升平稳且系统正常稳定运行,整机效率大于96%。

摘要：介绍了压水堆核电厂辐射控制的总体思路,并根据国内外大量现场实践经验,从机组辐射源项控制、各类放射性去污技术的开发和应用、辐射屏蔽的设计和安装,以及辐射热点的去除和管理等方面提出了具体的优化及改进措施。辐射控制是一项系统工程,每一种辐射降低技术都具有其独特优势同时也有着一定的局限性,因此有必要根据机组特点,将各类技术进行策略性组合,以实现对辐射场的持续管控和综合治理。

摘要：针对现有基于深度卷积神经网络模型的图像超分辨重建技术存在图像特征提取尺度单一和中间层次特征利用不充分等问题,提出了一种多尺度残差聚合特征网络模型。首先,该模型利用不同扩展系数的扩展卷积和残差连接设计了一种混合扩展卷积残差块(HERB),有效地提取到图像多个尺度的特征信息;其次,引入了一种特征聚合机制(AM),解决了网络中间层次特征利用不充分的问题。在常用的5种数据集上进行的实验结果表明,所提网络模型在主观视觉效果和客观评价指标上都比其他模型具有更好的性能。

摘要：分析四轮驱动电动汽车采用无刷直流电机时产生转矩脉动的原因,设计双滑模变结构控制系统来抑制转矩脉动。在设计双滑模变结构控制系统时,选择电流误差为滑模面,使系统按照该滑模面运动。滑模观测器检测换相过程中产生的电流并反馈给滑模变结构控制系统,来提高系统的稳定性。通过仿真结果表明,双滑模变结构控制系统对无刷直流电机的转矩脉动抑制效果更好,系统抗干扰能力更强。因此采用双滑模变结构控制系统的无刷直流电机具有更好的转矩脉动抑制效果。

摘要：混合梁的使用大多是斜拉桥,而在连续梁桥上的应用还比很较少,为了探讨混合连续梁桥结合部的受力行为,采用通用有限元软件ANSYS,对其钢—混结合部的受力进行数值仿真分析.由于PBL板对混凝土的分割,影响结合段混凝土受力的整体性,因此本方案采用栓钉作为剪力连接件.分析表明,因混合连续梁桥结合部同时受到剪力、弯矩和较小的轴力作用,底板栓钉在远离承压板处受力较大,腹板栓钉在靠近顶板处受力较大,在设计中应予以考虑.