摘要：自动档车型在使用过程中挂入P位时,变速器中的机械驻车机构将被驱动工作,驻车机构的性能优劣,将通过车辆挂P位后表现出来。比如,出P位冲击、出P位困难和冲击感强烈且频发、溜坡距离、行驶中驻车制动速度等都是与驻车机构中的驻车制动齿设计息息相关。本文结合驻车机构的工作原理,通过对驻车制动齿齿数对驻车机构的影响所进行的一系列研究分析,阐述了驻车制动齿数的合理选择对驻车机构性能的重要性。

摘要：随着人们对驾驶舒适性要求的提高,汽车自动变速器的噪音控制成为了一个重要课题。文章针对自动变速器减速齿轮噪音进行了分析。针对齿轮振动噪声源头,对齿轮的齿形进行优化,从而达到降低自动变速器阶次噪音的目的,同时,也为以后的齿轮设计工作提供参考。

摘要：本文介绍了全球门禁系统的作用,分析其结构和特点,通过连接全球范围内的门禁系统,实现系统之间的数据同步以及和应用系统的互连。

摘要：为了在线、实时、无损检测高温高压条件下运行的加氢反应器的多层器壁中原子氢的渗透速率和在任何指定剖面上的体浓度分布，发展了一种新型的检测技术．介绍了检测仪的结构设计及其特征．

摘要：设计并研制了一种在高温高压的氢环境中运行的金属设备（如加氢反应器及管线）上使用的实用型原子氢电化学传感器，在５～４０℃的温度下，其传感器的背景电流密度低于０．６μＡ／ｃｍ２。传感器测得的渗氢曲线与Ｄｅｖａｎａｔｈａｎ电化学渗氢法得到的渗氢曲线比较和对２．２５Ｃｒ１Ｍｏ钢的扩散系数测定结果表明，传感器检测的渗氢电流信号是正确的。