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基于可接受间隙理论的交汇段次航道通过能力
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《科学技术与工程》2013年 第11期21卷 3178-3183页
作者：徐笛清 何良德 王震 苏兴海 许可河海大学港口、海岸与近海工程南京210098 
为研究内河交汇段航道通过能力,分析了内河交汇段船舶流特性。讨论了可接受间隙理论在内河交汇段实行"分道通航"规则下分析应用的可行性。借鉴公路无信号交叉口通过能力计算方法建立交汇段航道通过能力计算模型。以长江尹公洲...
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