摘要：基于滑模变结构控制,提出一种MIMO(multiple input multiple output)的飞行重构控制系统的频域设计方法.将滑模变结构控制与飞行重构控制相结合,解决了飞行重构控制技术中故障检测和系统参数辨识的问题.引入渐近观测器和hedge模型增加重构控制系统对衍生未建模动态的鲁棒性;引入作动器模型、输出饱和限制和驾驶员模型,使变结构重构控制系统设计方法变得更为有效和实用;以某型飞机的横航向飞行控制系统为例,进行设计模拟.结果表明:在飞机气动参数大幅突变和操纵面严重受损的情况下,飞机仍能保持良好的性能.

摘要：基于开放式建筑理念,以单元式住宅为例,对集合住宅中套型面积增减变化设计进行了尝试,在面积、功能同时变化的套型平面序列基础上,提出了套型交换的改造模式,进而结合增减配对给出了单元平面布局。从增减需求匹配的现实发生几率和改造工作的有序性出发,分别给出了最小设计规模的限值及销售设计联动模式。以标准化、通用性和易拆解为原则展开了从填充体到支撑体的设计。以抑制非理性改造出发,给出了对居住标准和部品使用周期的限制策略。

摘要：研究了无铰直升机动稳定性、操纵性和控制问题 .在动稳定性计算分析的基础上 ,认识到定常飞行中的非稳定模态和增稳系统设计的必要性 .在完成直升机非线性动力学建模之后 ,经小扰动线化得到直升机飞行控制状态方程 ,进行了直升机增稳系统等效导数的计算 ,性能分析和系统阶跃响应仿真 .通过稳定性 (增稳系统 )设计 ,改善了直升机动稳定性 ,其增稳性能满足设计规范中一级动态品质要求 .

摘要：亲和力,是主持人在节目传播过程中散发出的不使人感到紧张、令人愿意亲近、易于产生信赖感的特殊品质,不是用'面带微笑'、'有观众缘'就能够简单概括的.从受众的角度衡量,亲和力主要包含三个方面,一是可亲近的对人态度,即主持人言谈举止、待人接物中自然流淌出来的内心的真诚及对观众的尊重,其中包括主持人性格中的随和、包容、乐观的吸引力;二是可信赖的对事态度,即主持人在节目中表达出来的社会责任感、价值观、情感倾向,与社会公共价值判断的一致性程度达成的凝聚力;三是可接受的主持能力(艺术),即主持人传播方式、传播话语为受众喜闻乐见所产生的感染力.总之,主持人在传播中对人、对事态度及主持能力(艺术)这三方面的吸引力、凝聚力、感染力的契合程度越高,其亲和力就越强.

摘要：革命现代戏已经成为现代戏创作的主流,在长期以来的探索实践中,现代戏的创作模式与表演形式都是相关从业人员的主要研究课题。而这种探索与研究多是就个别呈现样态而言的。将革命现代戏作为同一类型剧目进行整体创作模式的研究,也许会有不同的发现。京剧《许云峰》由北京京剧院在原有剧目《红岩》的基础上整理改编而成,剧中的许云峰、华子良、徐鹏飞等角色的扮演者都是《红岩》的扮演者如谭元寿、马长礼、张学津等老一辈艺术家的传承人。《许云峰》的排演,既是对红色革命经典的挖掘,也是对京剧艺术的传承,其在整体创作模式与个别呈现样态上具有不同的意义。

摘要：曲子戏流行于我国新疆、青海、甘肃、宁夏、陕西、内蒙古等地,在西北地区有着广泛的影响力。一般认为,现代曲子戏的源头在陕西眉县、户县,并与隋、唐、五代年间盛行于河西走廊地区的“曲子词”有相当程度的传承关系。

摘要：以资源循环型住宅理念为指导,对具体资源循环典型特征的工业化预制装配式住宅进行了实地调研。调研内容包括居住类型、平面组合形式,以及居住行为单元中体现的资源循环型住宅特征。然后从外部设施、内部空间和构造方式3个层面对南北方资源循环型住宅设计差异进行了比较研究。

摘要：利用Design Builder和Ecotect软件,模拟分析覆膜缓冲空间的材料、构造、尺寸等对农宅室内光热环境和能耗变化的影响。研究结果表明:PO膜材质的倾角式缓冲空间对农宅室内光热环境的营造效果最好,且缓冲空间的最佳进深设计范围为1.5~1.7 m,此时农宅供暖总能耗较未增设缓冲空间时约降低53%;相较于增加围护结构保温层,覆膜缓冲空间具有成本低、节能效果好的优势,静态投资回收期约为2.5 a,适合在农村地区推广使用。

摘要：建立飞机纵向动力学模型,基于最大似然参数估计原理,设计用于辨识飞机纵向气动参数的辨识系统,并对辨识系统的正确性和精确度进行了验证。以DHC-6飞机飞行试验数据为依据,对未积冰飞机和两种平尾积冰冰型的飞机进行纵向气动参数辨识,通过对比3种情况下飞机纵向气动参数的辨识结果,定量分析了平尾积冰对飞机纵向气动参数的影响。结果表明:平尾积冰将导致飞机纵向气动特性恶化,俯仰阻尼可减小15%,升降舵效率可降低20%,对飞行稳定性、操纵性以及飞行安全构成一定的威胁。

摘要：采用积冰程度参数描述积冰对飞机气动参数的影响;将积冰程度参数引入飞机六自由度非线性动力学模型,建立了随积冰严重程度而变化的时变飞机仿真模型,并以此为基础设计了高度保持模式和滚转角保持模式两种飞机自动驾驶闭环仿真系统.通过与飞行试验数据对比,验证了仿真模型的正确性.在一定的飞行条件和积冰遭遇情况下,对开环和闭环飞机的飞行进行了仿真计算和分析.仿真结果表明:积冰对飞机的配平特性、响应特性以及自动驾驶性能均造成不良的影响,对飞行安全构成了一定的威胁.