摘要：为改善依据经验选定OGFC目标空隙率的传统级配设计方法的不足,结合CAVF法选择不同的目标空隙率参数进行OGFC混合料级配设计优化,通过设定不同的空隙率参数设计不同的级配,探究其路用性能变化。同时针对OGFC混合料长期水稳定性能不佳的问题,在级配设计过程中采取了4种不同的抗剥落措施,据此对其改善长期水稳定性能的效果进行评价。结果表明,基于CAVF法设计的OGFC混合料几项关键指标均满足要求,但不同空隙率参数下的级配性能有明显的变化,设计时应考虑不同的空隙率参数进行比对优选。从改善长期水稳定性能的效果来看,添加消石灰或者Zycosoil抗剥落剂的效果较好。

摘要：以滇东典型小流域——罗平县板桥小流域为例,进行滇东山区小流域山洪风险评估的实证研究,提出滇东小流域山洪灾害风险评估方法,得到结论如下:(1)首先采用曼宁公式推求设计洪水位;再次基于DEM利用地理信息技术进行洪水的淹没范围分析;最后根据淹没范围,统计不同危险区内的人口和建筑等的分布情况,从而进行洪灾损失评估。(2)根据对小流域暴雨洪水的计算,采用水文比拟法推算出板桥小流域范围内10个重要河段控制断面的设计洪峰流量,然后再采用曼宁公式进行洪峰水位推求,其中有8个现状防洪能力不能抵抗10a一遇的洪水,现状防洪能力较低。因此板桥小流域范围内重点沿河村落的防洪能力亟待提高。

摘要：通过对包茂高速粤境段某一软土地基上高路堤达到40m的PHC管桩加固路段现场实验,对PHC管桩在施工期内的承载力增长规律进行研究。研究结果表明,当填土高度小于30m时,桩体承载力与填土高度呈良好的线性关系,当填土高度大于30m后,试验桩桩周土体将产生相对桩体向下的位移,从而使桩身出现负摩阻力,土体承载向桩体转移,即桩体承载力在填土高度增加时增加的更快。