摘要：当中国的火车未来发展似乎是提速提速再提速而忽视乘客伤亡时,瑞士的火车未来发展却是另一个方向。瑞士联邦铁路公司市场经理Kaspar Shurch说,瑞士(国内)没有发展高速铁路的必要,只因瑞士面积不大,从东至西、由南至北不过数小时。所以,瑞士铁路研究人员只会花更多精力和时间去构想怎样令乘客有一个更舒适和安全的旅程。每年,瑞士铁路公司都会发出问卷调查,收集乘客对铁路的意见。所以,近年在一些铁路线已加设静音区,或是商业设施,甚至儿童游乐场,让人们有一个更愉快的旅程。还不止于此,一些看不见的改良,如车轮和路轨的设计,使行驶时更平稳也减低列车行驶时的噪音。在车站方面,大城市锐意发展"Rail City",结合车站和购物中心;以后,车站的设计方向不再仅是旅客上车、下车的场所,而且也是购物、消闲的公共空间。在环保工作上,则要达成在2020年减低30%的二氧化碳排放量。所以说,瑞士铁路的未来发展是绿色和以人为本。与文化的互相促进,在这个城市从未间断过,它是这个城市充满活力的秘密。

摘要：工作刻苦,清洁、清肠或洗菜,从来不是很有趣的粗活;剖鱼、屠宰或剔骨,更是一件血淋淋的事。就算你做得好开始烹调做菜,往往都是听命行事的工匠;只有大厨能真正享受创作的乐趣。还不提那闷热的工作环境,或是一不小心便很容易割伤或烫伤。两个人。一个是俗称"红裤子"出身,从"讨厌"厨房到学会懂得烹调的艺术,亦从迷失彷徨中找到了理想和方向。另一个半途出家,本是想握相机变成了拿锅铲,法国学厨归来开了一片小店儿,亦要将自己所学到的传授给有志的年轻厨师。更有趣的是,从他们身上看到,要成为一名出色的厨师,到最后,技巧是其次,最重要是认真和专注,关乎性格和态度。

摘要：首先声明:我不念旧,也不是惟"旧"是图,尤其在厨房,我更深信"工欲善其事,必先利其器"。要做好一顿饭,事先最好有一把好刀或一块上好的砧板,总之是合适的厨具,事半而功倍。说起来,近年香港新一代人爱以入厨为乐,坊间专业厨具店愈开愈多,厨具的款式和设计五花八门,不少更是标榜高科技、多功能、快靓正;然而,

摘要：回收废物、做笔记甚至反思,是Eco Art的重要过程,也是意义所在。艺术会随各个年代的文化背景、社会议题等发展出不同派别;而在环境问题日益严峻的今天,生态艺术(Eco Art)便受到更大的关注。"Eco Art是现代艺术的一种,也是趋势,虽然它如其它艺术类别一样,不会有百分百的定义,但在国际间,各地关心环境问题的艺术家对Eco Art却有一套共识。"出现于上世纪60年代的大地艺术(Earth Art)、地景艺术(Land Art)等,便是以关注地球等精神来创作,与Eco Art同出一辙。香港艺术家二犬十一咪最近更身体力行,策展香港首个"回收作业"

摘要：创作从来不易。是萧规曹随还是破旧立新,作为一个锐意创新的厨师,是一个朝思暮想的命题。当分子料理将食物改头换面都已变成明日黄花,究竟传统与创意是否可以并存?大厨Guiseppe Maria Brancati决定走到海边。数年前与女朋友到友人海边的小屋度假,友人开了一间小小菜馆,任其不受拘束天马行空的创作菜式。结果,一天望着大海他创作了一道黄鳍吞拿鱼青苹果他他伴奶酪韭菜汁。骤眼看,平平无奇,一贯的卖相精致;当我用勺子舀一羹放入口,Guiseppe让我且慢,应是从底部的青苹果粒伴着吞拿鱼他他,