摘要：随着新型城镇化进程的加快,各大、中型城市的规模迅速扩大。城市老城区改造以及新建道路项目都将涉及道路选线和优化,而安全性及可靠性则是评价路线设计质量的重要指标。在部分公路交通路线设计过程中,由于道路规划不合理、设计人员理论知识与实践经验薄弱等原因,导致路线设计安全性与可靠性不足,一方面降低了驾驶者的舒适性,另一方面可能导致交通出行的不安全,增大事故的发生率。因此,充分考虑设计要求、车辆行驶物理规律、驾驶者需求、沿线环境条件等因素,进而确定合理的道路线路,保证路线设计的可靠性与安全性,是当前道路设计相关从业者应当关注的问题。下面,文章就路线安全设计方法在公路交通设计中的运用实践展开探究。

摘要：广义频分复用(Generalized Frequency Division Multiplexing,GFDM)技术是在正交频分复用(Orthogonal Frequency Division Multiplexing,OFDM)技术基础上发展而来的一种新的多载波调制技术,其特点是子载波非正交以及具有灵活的时频资源配置.GFDM作为目前研究的主流波形,有望成为B5G(Beyond Fifth-Generation)或者6G(Sixth-Generation)时代移动通信技术的新的波形设计.本文提出了基于GFDM信号的高精度载波测距方法,其主要包括GFDM信号粗同步、导频检测、多径提取、首径获取、延迟跟踪和载波相位测距等步骤.在此基础上,利用GFDM信号测距信息进行了室内定位性能评估.在典型室内会议场景下搭建了实测平台并对上述方法进行了验证.测试结果表明,通过所提方法,利用GFDM信号测距精度达到1.1 m(95%),定位精度优于2 m,相比于相同带宽的OFDM信号测距性能提高了21%.本文研究将为下一代移动通信室内定位技术提供有益参考.

摘要：以湖北某船闸大型基坑深井降水工程为依托,阐述井群相互干涉原理,分析其影响因素,并通过现场单井、多井抽水试验验证拟建场地的深井抽水符合该井群相互干涉原理,得出结论:考虑井群相互干涉原理的降水方案比未考虑该原理(天汉软件设计)的方案的降水井数减小了24.4%,且与实际运行结果相符。该研究成果具有实用价值,极大地降低了工程造价,缩短了工期。

摘要：在确保支护结构和周边环境稳定的前提下,如何优选支护结构方案,降低造价,对深基坑支护设计、施工具有重要意义。以常州市轨道交通1号线控制中心基坑工程为依托,围绕技术、工期、造价、施工质量与安全四个一级评价指标和工程地质条件等14个二级评价指标构成的评价指标体系,对三种初选方案的评价进行权重汇总,得出综合评价值,选出最优支护方案。该基坑工程选取的最优方案为:“桩锚”支护和排桩+内支撑,局部被动区加固;选AB段进行支护结构计算,分别用等值梁法、天汉软件验算了支护结构稳定性,其结果满足规范要求。

摘要：针对航天产品装配公差优化设计问题,提出一种引入装配成本的多目标优化方案。在考虑航天产品装配过程中成功率低、成本高问题的基础上,建立基于产品成本及质量损失的装配公差的多目标优化数学模型,利用带精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ),以装配功能要求和加工能力为约束条件,对装配公差进行优化求解,得到Pareto最优解集。以某空间站某型号组件为例,验证了该优化方法的有效性。通过建立归一化权重目标函数,获得优化的各组成环装配公差,利用该公差进行组件加工装配,提高了装配成功率,降低了产品加工成本及质量损失。