摘要：自修复材料能够实现对自身裂纹的检测并自发地修复损伤,从而可以预防材料由于产生裂纹而存在的潜在破坏,延长材料的使用寿命.然而,常规自修复材料存在弹性与自修复性质无法兼容的问题.弹性好的材料通常不能自修复,而自修复性能好的材料弹性又不好.如何通过化学设计得到兼具高弹性和优良自修复性质的材料是自修复材料研究领域面临的一个挑战.本文主要总结了近几年高弹性自修复材料的设计合成及应用方面的研究进展,并对相关研究做进一步展望.

摘要：文章结合湛江市龙桂路环形道路交叉口优化方案,剖析环形道路地面平交口交通设计存在的弊端,重点针对环形道路交叉口整体通过能力问题进行优化,提出简易实用的优化方案,以有效提高环形道路交叉口交通服务水平,达到优化提升通行效率的目的。

摘要：为研究省际高速公路交通量预测方法,文章综合利用现场实际调查交通量及采集高速公路联网收费数据的方法,并提出在广西高速公路联网收费数据缺乏省际过境交通流量,现场调研难度大的前提下,通过采集省界高速公路收费站出入口(门架)数据,对省际过境交通量进行分析,进一步补充与完善项目OD(交通出行量)数据,提高了省际高速公路交通量预测结果的准确度。