摘要：为实现虚拟船舶机舱场景中的交互式自动漫游,基于路径规划的思想设计一种快速自动漫游算法.通过骨架细化简化栅格路图,并优化了骨架的数据结构,加入骨架节点的最大自由半径信息.在改进的骨架路图上使用A*算法搜索最优路径.针对搜索得到的路径存在冗余、漫游时画面抖动的缺点,利用优化的骨架数据结构,构造一个路径限制区域,基于几何相交测试原理,进一步在该区域中合理缩短路径.通过虚拟力法实现自动漫游过程中的路径平滑与实时避障.实验证明,该算法速度快,漫游画面质量高,对在虚拟船舶机舱仿真中实现高效漫游和交互操作有重要意义.

摘要：车身焊接易造成翘曲缺陷,显著影响其疲劳寿命。针对翘曲缺陷对平均应力强度因子的影响,基于力学理论和有限元法,将焊点模型模块化,对比分析仿真得出的合格焊点平均应力强度因子ΔK_(qua)与翘曲缺陷焊点平均应力强度因子ΔK_(def)。通过寻找影响因素及影响规律,提出翘曲因子C的概念并通过仿真验证其适用性。仿真分析与理论推导得出的平均应力强度因子间的平均误差小于6%。试验结果表明,经翘曲因子修正的翘曲缺陷焊点ΔK_(def)的平均准确率为84.6%。

摘要：为了降低离轴三反光学系统加工和装调难度,提出了一种无遮拦的两反射镜三反射光学系统。将传统的离轴三反射光学系统中的主镜和三镜改进为一块非球面反射镜,即用一块镜面实现两镜的设计,这既能够降低光学加工的复杂度,同时也减少了装调的难度。根据三反射系统像差设计理论,推导出同轴两反射镜三反射系统的初始结构参数计算公式,得出了适用于该系统的求解方程组。设计了焦距1000 mm,F数为10,全视场2°×0.4°,无中心遮拦的离轴两镜三反射系统,两反射镜面型均为二次曲面。从调制传递函数、点列图、衍射能量分布图可以看出,系统成像质量好,能量比较集中。整体系统体积小、结构简单,重量轻。

摘要：利用计算机仿真和以太网技术设计实现内河船机电设备虚拟拆装考试系统.通过3ds Max软件绘制内河船机电设备三维精细拆装模型、制作模型拆装动画.运用XML和LUA两种脚本语言实现虚拟场景配置、拆装步骤描述、拆装约束条件定义和拆装动画播放.根据实船设备拆装手册和资深轮机员指导建议规划设备拆装顺序,运用智能评分算法和以太网技术构建内河船机电设备虚拟拆装考试局域网,考核学员对设备拆装的实际掌握情况.

摘要：通过对B280VK高强钢进行动态和准静态拉伸试验获取了其相关力学性能,并基于Johnson-Cook本构模型反求出B280VK高强钢的本构模型参数。结果表明,Johnson-Cook本构模型拟合曲线与试验拉伸曲线具有较高的一致性,能够反映出B280VK高强钢材料拉伸应力及应变变化趋势,可用于预测B280VK高强钢的应力-应变关系。然后,利用不同缺口样件准静态和动态拉伸载荷工况下获得的失效应变和应力三轴度值,通过最小二乘法拟合获得Johnson-Cook失效模型参数。最后,通过对比仿真与试验结果发现仿真与试验的载荷-位移曲线具有较高的一致性,并且峰值载荷最大相对误差被控制在9.23%以内,验证了B280VK高强钢的Johnson-Cook失效模型的准确性。

摘要：根据滚刀式切丝机切削原理,分析了刀片在切削烟草物料时的受力情况,得到了滚刀式切丝机刀片所需压紧力的理论计算方法;通过有限元模拟分析,得出了压刀板的弹性变形结果,分析了在不同的压刀螺钉压紧角度和不同拧紧力矩时压刀板发生弹性变形产生压紧力的大小规律,得出了设计压刀板应该考虑的关键因素是设计合适的压刀螺钉压紧角度,从而为定量设计压刀板提供了新的途径。

摘要：全球产品开发是指通过把产品开发工作扩展到全球的多个地区,使产品开发过程的资金收益率和运作效率达到最大,从而提高利润与成本的比例.

摘要：针对某HEV混动车型样车在4000 rpm左右的转速时车内产生的轰鸣声问题,测试发现动力总成一阶弯曲模态偏低,通过对比同类型配置发现动力总成的弯曲模态发现,一阶模态是影响车内轰鸣、车身抖动问题的主要原因。本文对开发车型HEV混合动力总成LV1从增强结构刚度以及加强个部件之间的连接方面进行多方面的仿真分析和测试,以提升动力总成的一阶弯曲模态,发现采用新方案3的DHT壳体、两电机间支架连接以及油底壳改成铝壳的组合方案使一阶弯曲模态高于设计目标210 Hz。试验结果表明该方案在20~80 Hz范围内降低了15 dB (A),并无啸叫,主客观评价均满足开发要求。

摘要：议题1:一直以来,中国市场在国际上都占有战略性的地位.入世后,这个地位得到了进一步的提升,为配合全球化市场及国际信息化战略,国内传统制造业在产品价值链中应如何发展,才能取得满意的经济效益?合资及国营企业两种不同的架构,采取何种策略以面对挑战?