摘要：近年来城市暴雨频发导致内涝灾害广受关注,系统分析城市内涝原因是当前城市水文研究的热点和难点。论文以北京市典型积水点上清桥易积水区为例,基于排水管网、地形、下垫面、河道边界等数据构建研究区精细化洪涝模型,并以2012年"7·21"和2016年"7·20"两场典型暴雨的实测积水深度验证模型的适用性。结果表明,上清桥区域管网现状排水能力小于1a一遇,当发生1 a一遇及以上设计降雨时上清桥有发生积水的风险。引起研究区积水频发主要有四方面因素,按主次关系排列:局部地势因素>管网因素>下垫面因素>河道顶托,最后基于分析结果系统提出解决上清桥区域积水的改造方案。

摘要：随着整车装备自动化程度逐步提升和制造过程不断前移,集约型现代化生产管理模式对粗放型作坊式的生产管理模式形成很大冲击。为了严格管控白车身覆盖件的质量和周期,本文通过全工序成形模拟分析技术、回弹与回弹补偿技术、外板件表面缺陷的CAE预测技术等前期虚拟制造模拟仿真手段同步介入产品开发阶段,对内规范产品,对外约束厂家,最终达到提升前期模具工艺设计质量,减少后期返工返修时间,提高模具供应商装配、调试的效率,缩短制造周期,降低白车身成本的目的。

摘要：一辆好的汽车始于产品成于工艺，模具工艺是整车装备制造业的重要组成部分。随着自动化程度逐步提升和制造过程不断前移，长期依赖钳工、以钳工为核心的粗放型作坊式的生产管理模式，正逐渐被以工艺为依托、以设计和虚拟制造为中心的集约型现代化生产管理模式所替代。市场竞争的压力使模具制造周期不断缩短，调试问题被提前到冲压工艺设计阶段解决．已经成为当前被广泛应用的模式。

摘要：研究表明，工艺设计阶段决定了产品制造成本的70％～80％。而设计本身的成本仅占产品总成本的10％。在材料价格不断上涨和汽车市场竞争13趋激烈的今天，如何在设计阶段多维度的完成轿车白车身冲压件VAVE降本方案有着至关重要的意义。