摘要：交通量及交通工具的增多,公路运输成为我国运输网络的重要组成部分,公路路线设计尤为重要,直接影响到其整体化设计效果和路网布局,但是当前由于各方面因素的影响,我国公路路网还不完善,尤其是在偏远山区,缺乏公路路网建设的资金支撑,由此也引起相关研究者的竞相关注。此外,从保证公路建设质量的角度分析,施工单位要制定出详细的施工计划,按照施工路线网络的设计,制定合理的施工方案,以保障施工成本的节约和施工质量的可控化,更好的实现项目建设的高效收益。基于此,公路路线设计的重要性逐渐引起重视。从理论概念的角度分析,路线设计主要依据地理环境、施工环境、机械设备等综合因素,科学合理的对公路位置、各结构尺寸及外观等进行设计,主要将行车的安全性、舒适度为保障,以确保公路路线设计在公路工程施工中的地位。但是在设计的过程中,由于路线优化设计理念渗透不足,加上设计人员的专业技能欠缺,导致公路路线设计优化存在较多的问题,影响设计成果。鉴于此,本文重点阐述了如何促进路线网络设计,实现优化策略能够高效落地。

摘要：本文基于疏浚行业现行的相关设计规范、指导手册及文献资料,提出了复杂土质管道输送阻力损失的一套精度较高且详细完整的计算方法,并通过对丹东港庙沟航道疏浚工程的管道阻力损失进行理论计算,将计算值与现场阻力损失实测值进行了对比。结果显示,计算值与实测值误差较小,仅为3.6%,从而验证了该阻力损失计算方法的合理性与可行性。

摘要：针对基于二维显示交互环境的流场可视化应用由于深度信息不足导致交互效率较低的问题,引入虚拟现实技术,提出具备多样化交互方式的沉浸式流场可视化系统。该系统基于凝视与手势交互技术,设计并实现了基于用户手势的导航方法与三维交互控件,基于用户凝视与手势的沉浸式交互面板,以及基于可视化场景的沉浸式交互管理方法与基于可视化算法树的可视化网络管理方法,对用户交互进行了系统化管理,能够在沉浸式环境提供对典型流场可视化操作的全流程支持。用户实验结果表明:该系统能够在典型流场可视化场景下为用户提供高效、自然的交互。

摘要：南阳渠总干VB标上段纵、横向建筑物均较为复杂 ,所处地面现况也较为复杂多变 ,特别是处于本标段上游的明渠部分渠段 ,更是不便于按原设计图施工。为此 ,经业主单位、监理单位、设计单位三家联合 ,于本年 5、6月份多次集中现场踏勘 ,决定将梯形弧底明渠 (4 8+1 85 .3 1～ 48+3 3 5 .3 1 )段变更为U型暗渠。

摘要：针对5G网络“一网赋能万业”的开放性特点以及多终端、多行业的接入趋势,5G网络安全认证体系在以运营商USIM卡为基础的主认证上,增加了垂直行业客户可控的二次认证和切片认证,丰富和拓展了5G网络的安全认证体系。在运营商安全认证的基础上,最大程度满足垂直行业客户的不同安全需求。详细介绍了5G网络的安全认证体系,涵盖主认证、二次认证和切片认证。

摘要：以参薯茎段为研究材料,使用0.1%Hg Cl2进行不同消毒时间的消毒处理,并应用正交试验设计对参薯无菌苗的诱导、生根培养进行研究。结果表明:参薯茎段以0.1%Hg Cl2消毒7 min效果较好,污染率低,存活率及发芽率较高;最佳诱导培养基为:MS+6-BA 0.5 mg/L+GA30.1 mg/L+AC 1.0 g/L+蔗糖30 g/L;最佳生根培养基为:1/2 MS+NAA 0.5 mg/L+IBA 0.5 mg/L+蔗糖25 g/L+AC 0.5 g/L;添加0.5~1 g/L的AC能有效减小参薯组培苗的褐化。

摘要：以3年生辣木实生树为材料,采用三因素随机区组设计试验,研究不同种植密度、截干高度及采摘方式对其鲜叶和嫩梢产量的影响。结果表明:种植密度对叶梢产量有显著影响,截干高度、采摘方式对叶梢产量有极显著影响,3个因子对叶梢产量的影响大小依次为C(采摘方式)>B(截干高度)>A(种植密度),交互影响差异均不显著;随着种植密度的减小,单株辣木的叶、梢年总产量有增产趋势,且密度1.5 m×2.0 m、2.5 m×3.0 m的叶梢产量显著高于密度0.8 m×1.5 m;随着截干高度的增加,单株辣木的叶、梢年总产量有增产趋势,且截干高度1.6 m的叶、梢产量显著高于0.5 m和1.0 m;部分采摘方式的叶、梢产量高于全部采摘。因此,适当减小种植密度,即增大株行距,截干高度保持在1.6 m左右,每次采摘保留一定数量的分枝,可获得更高的鲜叶和嫩梢产量。