摘要：结合我国长纤维抗裂复合封层机使用情况与未来发展趋势,长纤维抗裂复合封层机远程监控研究势在必行。设计长纤维抗裂复合封层机远程监控系统,对封层机发动机系统、供料系统、撒布系统、物料参数以及基础参数实时监控,实现施工数据实时监控、安全施工、提高施工质量。基于4G网络建立远程监控系统的基本框架,分析发动机系统、供料系统、撒布系统、物料参数、设备基础参数监控的必要性,设计无线发送终端DTU,分析设计数据库与服务器。通过实验采集到长纤维抗裂复合封层机施工监控数据,验证系统可行性和有效性。

摘要：为了保障施工安全,提高施工质量,课题组对连续加纤同步碎石封层车数据传输与监控系统进行研究。课题组基于B/S架构设计连续加纤同步碎石封层车远程监控系统,设计无线发送终端DTU,通过4G网络传输数据,分析设计数据库与服务器,对封层机各个系统数据传输进行监视,实现保障施工安全、提高施工质量的目的。试验结果证明,所设计的数据传输与监控系统可靠有效,对连续加纤同步碎石封层车智能发展具有重要意义。

摘要：通过分析传统同步碎石封层车的整车结构、工作原理、作业流程,提出了同步碎石封层车串联混合动力系统结构;基于某型号同步碎石封层车基本参数及动力性能指标,对同步碎石封层车混合动力系统中主要动力元件进行参数匹配研究及选型;结合混动同步碎石封层车4种工作模式下能量流动特点和转场、作业两种工况下的能量需求,研究系统能源管理系统,制定增程式车辆发动机和辅助能量源间的能源管理策略。运用Cruise仿真软件搭建同步碎石封层车混合动力系统仿真模型,将所提能源管理策略导入Cruise仿真平台,基于Cruise和MATLAB联合仿真来研究混动同步碎石封层车动力性能。仿真结果表明:混合动力同步碎石封层车各部分参数匹配都能很好地满足工作要求,发动机可以一直工作在最佳范围内,波动较小,混动同步碎石封层车节油率为24.7%,能量回收率为20.34%,燃油经济性能得到较大提高。

摘要：滚刷系统作为垃圾清扫车的工作模块之一,对其性能进行深入研究有利于高速垃圾清扫车的研发。建立清扫车滚刷结构三维模型以及不规则垃圾颗粒模型,采用离散元分析方法,在EDEM软件中对滚刷的清扫能力进行仿真验证。结果表明,车辆高速行驶时,滚刷系统仍对垃圾颗粒有良好的扰动效果,这为高速清扫车设计提供了参考依据。