摘要：为得到风力发电机组最优散热布局结构,首先在"下送尾排"式机舱散热布局结构的基础上,提出了"下送侧排"式、"侧送尾排"式和"侧送侧排"式3种机舱散热布局结构;然后通过改变送风口与排风口的位置,运用CFD软件对4种机舱散热布局结构进行温度场数值模拟,采用一种基于热源扰动的温度场均匀性评价新方法,运用MATLAB软件进行插值运算,得到4种机舱散热布局结构送风口与排风口的最佳位置;最后分别通过计算和分析"侧送侧排"式机舱的温度效率和温度场分布云图,进一步验证了"侧送侧排"式机舱有着良好的散热能力。该研究不仅为机舱外形结构设计及其通风散热性能设计提供了参考,同时也为其他机舱模型散热布局的最优结构提供了理论参考与借鉴经验,具有一定的实际工程价值。

摘要：充电问题是关乎电动汽车性能的关键技术之一,汽车充电时需考虑下雨等恶劣天气,因此国家对充电枪防护等级做出相应要求。一般IP防护等级对应的测试参数为水密测试条件下的指标,然而我司某型直流充电枪产量较大水密测试效率低下不能有效结合车间实际生产节拍,产品一旦进水将造成不可修复的损伤。因此,我司通过实验验证相应IP防护等级与对应的气密测试参数关系,引入差压式气密测试仪并根据产品特性及要求设计了一套气密测试装置。经过实际对比验证表明:通过气密测试设备测试产品可在满足防护等级要求的前提下有效提高生产效率,并且有产品测试记录可追溯、实现半自动化生产,可有效地匹配产线生产节拍等优势。

摘要：为解决风力发电机组机舱内部温度场分布不均匀导致机舱内部主要热源(如发电机、齿轮箱等)因超温报警停机问题,选取传统的"下送尾排"式风力发电机组为研究对象,引入基于热源扰动的温度场均匀性评价指标,通过正交试验优化设计,使该指标达到极小,分析了外界环境温度、风速、送风口尺寸大小、排风口尺寸大小等影响因子对风力发电机组机舱内部温度场均匀性的影响,从而在原有温度定值控制基础上,机舱内局部差异减小,提高换热效率;最后通过温度优化控制系统既能实现热源部件的最佳工作温度,又能保障机舱内部温度场分布的均匀性。

摘要：针对风机叶轮在旋转时发生耦合振动的问题,以离心式风机叶轮为研究对象,采用κ-ε湍流模型及振动力学理论,对叶轮周围流场及模态进行分析,得到不同转速下离心式风机内部流场的压力及速度分布情况。结果表明:受压较大区域分布在风机出口周围,叶轮中心速度较小,沿径向方向速度逐渐增大;随着转速增大,叶轮前4阶模态逐渐降低,后2阶模态逐渐增高。所得结论为风机叶轮的使用工况及优化设计提供了参考。

摘要：基于前一篇《关于电焊机伸缩式气缸的设计探讨》的相关内容,首先,该文优化了伸缩式气缸的缸径计算,采用循环法,交替往复的计算出了最符合实际工程实践的计算结果。其次,进行了配套的气缸内部结构设计,实现了活动通气仓与气缸内部换气,彻底避免了外界灰尘对气缸的影响。最后对气缸的使用条件、尺寸精度和表面粗糙度进行了讨论,建议国家增加或着修改老的标准,以满足现代实际使用和发展的需要。