摘要：以一维管道瞬变流理论和特征线方法为基础,建立了仿真系统部件流体动力学模型。计算方法采用带内插的特征线方法和四阶龙格库塔法。对燃烧室模型,考虑燃烧时滞的影响,计算了卫星推进系统发动机在启动过程中各参数的变化。仿真结果与卫星推进系统热试车试验结果基本吻合。结果表明计算模型较好地描述了发动机启动过程中的水击和管流振荡现象,采用的仿真方法符合精度要求,在工程上可为卫星推进系统的设计与试验提供指导。

摘要：以一维管道瞬变流理论和特征线方法为基础，建立了仿真系统部件流体动力学模型。考虑燃烧时滞的影响，采用带内插的特征线方法和四阶龙格库塔法，计算了卫星推进系统发动机在启动过程中各参数的变化。仿真结果与卫星推进系统热试车试验结果基本吻合。这表明计算模型较好地描述了发动机启动过程中的水击和管流振荡现象，采用的仿真方法符合精度要求，为卫星推进系统的优化设计提供了参考。

摘要：本文研究了卫星推进系统的静态特性。以不同方程建立发动机各部件及系统模型。考虑由贮箱增压压强变化引起卫星推进系统各参数的变化。数值计算采用拟牛顿算法。仿真结果表明。当贮箱增压压强增减变化不大时，贮箱出口压强、喷注器前的压强、燃烧室压强和流量相应作小幅度增减。计算结果与试验数据基本一致，较好地反映了系统的静态特性，为卫星推进系统的设计与试验提供了指导。