摘要：现代景观的产生顺应了时代的潮流,具有强烈的时代特征.然而,创造这些作品的灵感从何而来?作品形态从何而来?法国学者巴赞曾在中写道:'若想正确地认识人类最古老的精神表现方式,必须从原始艺术创作的最初冲动中寻根溯源.'笔者试图把一些作品还原,寻其创作的根源及作品的形态原型,因为原型的事物具有震憾心灵的力量.现代景观从古典园林演化至现代开放式空间,再到现代开放式景观、大地艺术,其内涵与外延都得到了极大的深化与扩展,开放性已成为现代景观的基本特征.从现代景观的形式原型和早期形态可以看出,现代景观强调视觉艺术形象和环境生态绿化,与之相对应,现代景观形态原型包含空间形态原型和环境生态原型.

摘要：互联网技术推动P2P新兴的投融资渠道快速发展,从风险角度看,可以视为传统民间借贷的回归。由于国内P2P发展时间短,运营公司行为不规范和监管处于空白状态等原因,其发展乱象带来了极大的风险隐患。本文分析了国内P2P发展的原因、基本模式、特征和风险,提出了在国家立法、行业自律、强化监管和信息披露等方面建设健康P2P模式的若干建议。

摘要：立柱作为龙门加工中心的重要支撑部件,其结构性能直接影响整个龙门加工中心的精度,可靠性和稳定性等性能指标。在对立柱进行静力,模态和能量分析的基础上,建立了基于ANSYS分析软件的立柱结构有限元模型和拓扑优化方法,找出立柱存在的薄弱环节并对立柱筋板结构实施了优化设计。最后,从经济性、动静态特性等方面对优化方案作了分析讨论,结果表明,该方法有效的提高了立柱薄弱区域的刚度及共振频率,从而改善了其加工精度及其稳定性。

摘要：本文结合海外项目前期投资估算和BP神经网络的特点,拟建立基于神经网络的海外项目前期投资估算模型。在分析神经网络原理的基础上,结合海外项目投资估算的特殊性,提出建立神经网络模型的基本流程,最后对海外项目前期投资估算模型的应用进行展望。

摘要：1前言。2019年12月23日,住房和城乡建设部联合国家发展改革委会共同印发推行《房屋建筑和市政基础设施项目工程总承包管理办法》,以及在《关于推进全过程工程咨询服务发展的指导意见》的政策文件和相关指导意见下,国有企业和政府投资项目原则上需要配备EPC工程总承包管理团队进行工程总承包工程建设实施。

摘要：文章主要介绍了广州科学城保利林语山庄边坡支护绿化设计方案与施工方法。本次工程突出优点是充分考虑了当地施工条件和环境,采用了恰当的植被品种和施工工艺。主要植物选用南美蟛蜞菊,施工工艺采用纤维袋装土列阵方法种植,其他植物选用簕杜鹃、大红花、鹅掌藤、锦绣杜鹃、垂叶榕、细叶桉等,有效地提高了边坡的稳定性,防止了水土流失,并与园林景观融为一体。

摘要：为了揭示高速公路载重汽车侧滑事故发生机理,分析侧滑时驾驶输入-道路-车辆的响应状态,寻找弯道路段载重汽车侧滑安全临界。针对侧滑事故研究受到真实试验无法开展的制约,采用ADAMS仿真软件,依据高速公路弯道路段载重汽车平衡条件,建立考虑刚柔耦合效应的载重汽车整车模型。分别采用3D样条路面和闭环控制方式建立非实测弯道路面模型和驾驶人模型,构建侧滑事故发生时驾驶人-道路-车辆瞬态动力学响应模型,并采用转向盘转角阶跃输入下的转向瞬态响应来评价载重汽车的操纵稳定性,实现仿真模型的可行性验证。参照实际采用参数值,对比设置道路条件、车辆条件、制动减速度、非实测路段特征点等ADAMS侧滑仿真工况。按照等差异划分,开展包含400、500、600、700、800、1 000、1 500、2 500 m共8种弯道半径,2%、3%、4%、5%、6%、7%、8%、10%共8种超高,0.2、0.4、0.6共3种路面附着系数的多组正交侧滑仿真试验,揭示载重汽车以不同速度在不同半径、不同附着系数的弯道路段下的侧滑轨迹变化规律,结合行车轨迹侧向偏移分析弯道特征点处的临界侧滑安全行车速度。结果表明:不同试验条件下高速公路弯道路段载重汽车轨迹侧向偏移量差异明显,最大可达2.456m,最小为0.053m,不同半径、不同附着系数下的弯道路段载重汽车瞬时转向临界侧滑安全行车速度阈值区间为47~97km/h。

摘要：以沪昆高速公路大圆大桥桥面掉落物事故为工程背景,对施救吊装方案进行反复比较、分析、优化和论证,选用安全、可靠和实用的吊装方案,并在吊装完毕后进行荷载试验检测和维修加固方案分析和研究。该事故应急处理方法和施救吊装方案可为高速公路桥梁养护和类似事故处理提供借鉴。

摘要：针对矿车轮对在使用过程中,由于轮对密封结构设计不合理而导致轮对密封性差、使用寿命短的问题,通过对矿车轮对的失效形式分析,以旧结构矿车轮对为基础,设计了一种以DO型浮动油封为主的新型矿车轮对密封结构。新型矿车轮对密封结构增强了矿车轮对对水煤泥的密封效果,提高了轮对的可靠性和使用寿命,为煤炭运输提供了安全保障。