摘要：为研究不同加固截面形式、初始负载大小对铁塔轴压角钢焊接加固后受力性能的影响,选择了方形和L形两种加固截面形式,在4档不同初始负载下进行了焊接加固角钢的轴压单调加载静力试验,得到了焊接加固后角钢的荷载位移曲线、极限稳定承载力和破坏模式.针对试验试件建立了有限元模型,进行了考虑焊接间接热力耦合方法的数值模拟计算.对比试验和数值计算结果表明:两种加固截面破坏模式为整体弯曲失稳;相对于方形加固截面试件,L形加固截面试件对于热输入的影响更加敏感,延性较差;当初始负载名义应力比不超过0.3时,可以忽略初始负载大小对加固后角钢轴压构件极限稳定承载力的影响.

摘要：随着20世纪90年代以来建造的大量角钢通信塔到了老龄期,需要更新和加固。目前负载下焊接加大截面加固技术已得到了广泛应用,为了寻找更有效的截面加固效果,提出了四种角钢截面焊接加固形式,通过运用有限元分析软件ANSYS在考虑焊接应力影响基础上对这四种负载下截面加固后的构件进行了数值模拟分析,得到了加固前后构件的非线性屈曲性能。结果表明:负载下焊接加固方法能显著提高加固后角钢构件的极限承载力,相比另两种截面加固形式,方形截面和十字形截面具有较高的承载力和更好的延性,为今后角钢塔加固工程设计提供参考依据。

摘要：为研究不同初始负载下不同长细比和角钢肢厚对焊接加固铁塔轴压角钢后受力性能的影响,选择了方形加固截面形式,采用ANSYS软件建立有限元模型,进行了考虑焊接间接热-结构耦合方法的数值模拟计算。数值计算结果表明,在初始负载相同的情况下,随着长细比的增大,加固后构件的极限稳定承载力逐渐减小;但并不是构件的长细比越大,加固效果越好,可能存在着最优长细比;在初始负载相同的情况下,随着加固角钢肢厚的增大,构件的极限稳定承载力逐渐增大;初始负载越大,加固效果越差。

摘要：针对300 m以下的±800 kV特高压直流大跨越铁塔所设置中心井架的计算分析、荷载设计研究较少,采用MIDAS Gen对中心井架开展力学性能分析,提取的水平反力施加于跨越塔相应位置,进行跨越塔的力学性能分析,同时开展跨越塔与井架联合分析。结果显示,井架荷载对大跨越铁塔力学性能影响较大,跨越塔与井架整体模型的主材应力比小于单独跨越塔分析模型。由此得出:进行带井架的大跨越铁塔计算分析时,建议先单独进行中心井架分析,将连接位置的水平荷载提取后施加至大跨越铁塔相应位置,再进行跨越塔的力学性能分析。

摘要：根据220kV线路工程双回路钢管杆设计案例,采用承载能力极限状态设计方法,利用钢管杆设计软件(NSA)对其进行有限元分析计算,并利用有限元分析软件(ANSYS)进行对比分析,从而得出:钢管杆主杆控制工况为大风工况,以弯曲变形为主,延性好;ANSYS中的Shell181单元能有效模拟薄壁杆件受力状态,在解决许多收敛困难问题上,比低阶单元更有优势;采用多点刚性约束(MPC)的方法模拟钢管杆法兰连接,可以避免试件端部的应力集中现象;NSA计算结果与ANSYS分析结果比较吻合,计算误差在0.5%以内。

摘要：针对大规格角钢轴心受压杆件强度计算问题,利用ANSYS有限元分析软件进行建模分析,得到了轴心受压角钢杆件螺栓节点应力分布、变形特征以及极限承载力,将计算结果与规范DL/T 5154—2012《架空输电线路杆塔结构设计技术规定》公式计算结果进行对比分析,结果表明:规范给出的计算公式偏于保守;根据有限元计算结果,对规范公式进行修正,得到的结果能真实反映轴心受压角钢杆件螺栓节点实际受力情况。