摘要：介绍了KZ70型石碴漏斗车操纵室的结构特点,并且与以往的石碴漏斗车操纵室进行了比较。

摘要：80t级散装水泥罐车是为增加车辆载重、提高铁路货物运输能力而研制的新型重载罐车,该车装用27t轴重下交叉支撑转向架,采用三个V型气室流化床结构,具有载重大、运营速度高、卸净率高。文章详细的介绍了该车的结构组成,并对车体进行了静强度分析,结果表明研制的车体满足设计要求。

摘要：一、自动监测补乐系统方案的提出 随着广播技术的飞速发展。数字技术和网络技术的广泛应用。河北电台的节目播出形式已从录播转为直播为主，剩下的录播节目由磁带播出发展为数字音频工作站定时自动播出。我台目前已开办六套节目，全天播出119．5小时。播出技术的发展，使得值班人员从繁重的操作中解脱了出来，减少了值班人员。另一方面．随着灵活、互动、实时性强的直播形式大量采用。参与直播的人员众多且流动性大，他们虽经过严格的上岗培训，但难免发生误操作现象，一名值班员负责六套节目的技术保障，当两套以上节目同时出现空播情况时，技术值班员将很难同时及时处理，

摘要：针对海上油田聚合物驱产出液处理所面临的设备处理效率低、药剂加药量大等问题,以海上终端处理厂含聚采油污水处理工况为研究对象,利用自主设计的强化混凝试验装置,开展混凝技术处理含聚污水的工艺优化研究,以期提高含聚污水处理效率,节省药剂使用量。研究结果表明,含聚采油废水与其配用的清水剂存在一个最适宜的混合程度,现场条件下通过添加管道混合器、增设弯管及提升流速来增加混合强度可以有效提升污水处理效果,但随混合强度继续提升会使生成的絮团打散,从而降低清水剂的净水效果。

摘要：海上油田聚驱技术现场驱油效果显著,有逐渐扩大应用的趋势。聚合物溶液的高黏度特性是聚驱增油机理的核心。然而,聚合物溶液在流经配注流程、近井地带进入地层的过程中,却发生不同程度的降解,严重影响驱油效果;同时,聚合物溶液不同于水为非牛顿流体,其黏度受剪切速率、分子量以及矿化度等多重因素的影响,所以聚合物溶液黏度会出现较复杂变化,其计算精度直接影响着井口最大注入压力计算结果的准确性,进而影响安全性或注入性。因此,对聚合物溶液注入过程的精确模拟是十分必要的,然而截止目前,该方面研究却较少。本文在物模实验与矿场测试数据相验证的基础上,结合fluent软件形成了一套注聚井配注过程数值模拟仿真方法,以期能为注聚管柱、流动通道、注入速率的优选及工艺改进,注聚井最大井口注入压力计算,油藏方案设计等提供参考。利用该方法对聚合物溶液在S油田F06井Id段的黏度分布、速率分布、压力计算、沿程摩阻以及流场进行数值模拟,得出S油田母液地面粘损70%~80%左右,F06井Id段仍有2MPa的加压余量,可提高配注量约30%,可显著提高驱油效果等结论。