摘要：具有表面等离子体共振效应的金属和氧化物复合纳米结构被应用在染料敏化太阳能电池(DSSC)中以提高电池的光电转换效率,金属纳米粒子和氧化物薄膜的复合结构对于等离子体共振器件在电池上的效果有巨大的影响.我们研究了不同氧化钛薄膜和纳米金复合体系(纳米金分别修饰在氧化钛薄膜的表面和下表面)的光电转换效果,其中当纳米金修饰在氧化钛薄膜表面时薄膜的紫外可见吸收增加最大.然而,经过染料敏化之后,该体系的光电转换效率比未修饰的薄膜有所降低,而纳米金修饰在氧化钛薄膜下表面时,光电转换效率比未修饰时提高了37%,同时入射单色光子-电子转化效率(IPCE)也有相应提高.为了进一步研究纳米金在复合薄膜中的作用,我们引入了TiO2-Au-TiO2的三明治体系,该体系的光电转换效率比未修饰的参比氧化钛薄膜仍有所提高.上述研究结果表明等离子体共振器件的结构设计对于染料敏化太阳能电池的改善具有重要意义.同时,我们对于纳米金的等离子体共振效应做了离散偶极子近似(Dipole Discrete Approximation)模拟计算,其结果支持了实验数据.该研究对于未来太阳能电池中表面等离子体共振器件的设计具有一定指导意义.

摘要：我国拥有五千多年灿烂的历史文化,在历史的发展中,书画艺术成为我国传统文化中的重要部分,并涌现出了无数的书画大家。而在中国画中,“留白”艺术可以为中国画增添艺术魅力,营造引人入胜的意境。基于此,探讨中国画中的“留白”艺术,阐述“留白”艺术的特征与艺术魅力,以对我国的优秀传统艺术进行宣扬,为欣赏者创造多层次、全方位的欣赏视角。

摘要：拙政园位于苏州城东北齐门和娄门之间,有着五百多年的历史,其间换了三十多位园主人,园林不断得以营建。该文从气候设计的角度分析拙政园的历史演变过程,依据拙政园历代园主人的建园目的、园林空间布局,将拙政园的历史演变过程划分为七个阶段;通过对其历史演变的梳理发现,在园主人不断改建园林的过程中,园内景点不断完善,最终形成既实现气候舒适,又满足赏景、园居需求的园林布局方式。

摘要：设计了一套可用于测量土壤样品中全氚的高温解析系统 ,对影响氚回收率的催化剂氧化效率、冷阱回收率、解析系数等因素进行了研究。结果表明 ,550℃下解析 3h ,催化剂的氧化效率为98 6 % ,冷阱回收效率为 99% ,解析系数为 97 8%。

摘要：提出一种基于多点的虚实注册方法。首先,设计一种手持式靶标探针,根据飞机零部件上的典型特征设计了不同的探针测头,并采用单目相机对探针进行标定,标定出测头尖点相对靶标的位置。然后,在虚实注册过程中在三维模型上设置几个点,借助靶标探针测量真实零件上对应的几个点,利用奇异值矩阵分解法,求解出增强现实设备虚实映射空间中三维模型到真实零件的刚体变换,根据此变换即可实现虚实配准。最后,选取3 m×1.4 m×0.5 m尺寸范围内的机翼为验证对象,采用所设计的靶标探针验证其虚实配准精度,并分析注册时点的数量与布局对虚实注册精度的影响。实验结果表明,所提方法可以实现大尺寸零部件整体较高的虚实配准精度。

摘要：研究基于FPGA的飞机新型总线整机故障诊断技术,提升飞机新型总线通信质量。在QuartusⅡ开发环境内,利用仿真软件Modelsim,设计FPGA,在其内部添加智能算法,建立飞机新型总线故障诊断技术架构,通过Hilbert解调法,在采集的振动信号内提取故障特征,建立飞机新型总线整机故障特征数据集;利用网络聚类算法,聚类处理故障特征数据集,输出故障诊断结果;通过PC机呈现新型总线整机故障诊断结果。实验证明,该技术可有效采集飞机新型总线整机振动信号,并提取振动信号的特征,精准诊断飞机新型总线整机故障。

摘要：融媒体时代,新闻短视频以内容精悍短小、形式新颖多样的特点,满足了人们泛娱乐化、碎片化的信息获取需求。传统媒体如何深耕细作新闻短视频精品?如何在众声喧哗的网络世界谋得一席之地?本文试图从受众视角需求、制作传播技巧以及创新发展路径几方面予以探讨分析,提出合理化意见建议,以期新闻短视频更趋多元化、更具感染力、更有市场率。

摘要：针对飞机线束敷设过程中因长度/分叉不合理导致多次返工、线束敷设质量不能满足工艺规范要求等装配过程中的瓶颈问题,分析现阶段线束设计、制造、装配各环节存在的问题,参考国外线束设计方法,探索适应于国内飞机的线束设计阶段分工模式,以及该模式下工艺设计具体内容,提出一种面向工艺的飞机线束精准设计方法。方法以飞机设计电路原理图、线缆通道图、线缆支架图等三维设计数模为依据,在线束三维设计中融入导线材料、弯曲半径、松弛度、间距、维护性等电气线路互联系统(Electrical Wiring Interconnection Systems,EWIS)相关工艺要素,并通过柔性仿真对线束受力情况进行分析优化,实现线束敷设路径、线束长度的精准设计及应用。

摘要：在国内外的运输类飞机中,性能计算功能作为基本功能应用于各个型号飞行管理系统中。实现该功能通常依托于性能数据库的调用以及解算。机载数据库的定义一直是飞机主制造商和航电系统集成供应商的的研究重难点。本文对机载时间/燃油计算功能进行分析,衍生出人机功效设计、安全性设计结果,并对典型的性能数据库中时间/燃油数据库进行了定义,同时考虑使用第一法则的影响。最后推荐了一种飞机主制造商和航电系统集成供应商的责任和边界划分方法及适航认证的考虑。为后续的飞行管理系统机载性能计算功能的适航认证提供了一种方法。

摘要：出于安全性和适航条款的考虑在国内外的运输类飞机中通常配置2套以上的无线电通信/导航系统,无线电调谐系统用于连接控制机内的VHF、HF、NAV、ATC、TCAS等无线电设备,实现对以上设备的调谐控制,并接收来自飞行管理系统(FMS)发送的自动调谐控制信号用于水平导航至仪表着陆的转换。本文对机载无线电调谐系统功能、安全性需求进行定义,推荐了一种无线电调谐系的方案设计,并提供了部分的安全性评估结果。