摘要：为探讨既有预应力混凝土T梁承载性能,以某高速公路改扩建项目拆除的2片跨径35 m的既有预应力混凝土T梁为研究对象,通过现场三分点弯曲试验,结合承载力理论分析,对预应力混凝土T梁的破坏形态、受力机制、荷载-位移曲线和结构刚度退化进行了研究,并对其承载力进行了评估。结果表明:试验梁从加载到破坏过程出现明显的弹性强化段、弹塑性强化段和刚度下降段,表现出弯曲延性破坏特征;两片试验梁实测极限破坏荷载均大于理论极限荷载,且在0.2倍极限荷载之前试验梁刚度下降明显,而在超过0.2倍极限荷载后刚度下降平台逐渐平缓,试验梁在受拉区混凝土退出工作后具备较长的受荷平台,表明拆除的预应力混凝土试验梁实际承载状况较好,具备循环利用的潜力。绿色公路建设过程中根据承载力要求,可考虑拆除的既有预应力混凝土T梁充分利用。

摘要：为了分析成型方式、级配及胶结料剂量对水泥碎石疲劳特性的影响规律,采用正交试验方法,对不同工况条件下水泥碎石进行了疲劳性能试验;利用威布尔(Weibull)分布函数对疲劳试验结果进行了统计分析,并采用极差分析法确定了水泥碎石疲劳性能影响因素的敏感性排序,根据材料学微观组成理论分析了影响因素排序与疲劳性能之间的相关性。结果表明:各因素对疲劳寿命影响的敏感性从大到小排序为:成型方法、水泥结合料剂量、级配骨架;采用振动成型设计法,适当提高水泥结合料用量,选用悬浮密实结构的级配形式,可以提高水泥碎石基层材料抗疲劳性能。

摘要：采用了静压和振动两种不同成型方法,分别对水泥稳定冷再生混合料配合比进行设计,通过一系列室内试验,对两种方法成型试件的物理、力学性能进行了对比分析。结果表明:振动成型方法可以明显提高水泥稳定冷再生混合料的抗压强度,从而提高路面结构的承载能力和稳定性。

摘要：公路桥面径流载体基质材料的选择至关重要。试制碳基铁合金催化载体对水体中的常见污染物和重金属具有高效的净化作用。本课题比较了四种高速公路桥面径流处理滤料材料(生物陶粒、生物沸石、铁碳微电解填料和特制碳基铁合金催化载体),并评估它们的净化能力。根据不同比例组合渗碳体稳定型、催化增强型、微电极活化型和吸附调整型材料,设计了10种组合体载体。通过真实模拟情况的实验,明确了具有良好净化性能和环保效益的最佳组合体载体是渗碳体稳定型、催化增强型、微电极活化型、吸附调整型材料的比例为25%、15%、10%、50%的组合体载体滤料材料。

摘要：采用了静压和振动2种不同成型方法,分别对水泥稳定冷再生混合料进行不同水泥剂量、新料掺量的配合比设计。通过一系列室内试验,得出了2种方法成型试件的物理、力学性能。经试验结果分析,表明振动成型方法与静压成型对比,可以明显提高水泥稳定冷再生混合料的抗压强度,从而提高路面结构的承载能力和稳定性。

摘要：随着我国高等专业教育教学改革的深入,广告法学教学出现了一些问题,而这些问题的解决迫切需要深化教学改革,更新教学理念。案例教学法作为实用主义哲学在教学法上的具体体现,不但是解决目前广告法学教学与实践脱节的有效措施和方法,而且更是理论联系实际方法在广告法学教学中的集中体现。

摘要：以一种国内没有先例的超大量程扭矩测量装置为实例,介绍大型扭矩测量装置的技术方案设计过程,通过对各种技术方案的性能特点对比、优化,完成该超大量程扭矩测量装置的优化设计。

摘要：随着我国各个领域深化改革脚步的推进,教育领域中对小学信息技术教学的新课程研究也更加深入。微课程的引入在促进小学教学方法的创新改革过程中提供了新的思路与方向。在此,以当前微课在小学信息技术教学中的实践情况入手,通过对微课应用过程中的问题分析,以给出微课在小学信息技术教学中的实践策略。

摘要：本文介绍了漂管法的施工原理、方法及工艺,解决了冶源水库～寿光供水管线中鹅卵石地基排水困难下的管道焊接安装问题,并节省了施工费用,增加了工程效益,为以后的水下管道施工积累经验。

摘要：针对高频电路课程综合性强、工作原理较为复杂、电路分析要求高等特点,以及学生学习困难、学习积极性不高等问题,阐述高频电路课程进行线上线下混合式教学的设计与实践,包括调动学生学习积极性、提升学习效果、培养学生的创新能力。