摘要：在酸催化体系中以钛酸丁酯为前驱体制得TiO2溶胶，以正硅酸乙酯（TEOS）为前驱体制得SiO2溶胶，采用提拉法在普通载玻片上镀膜．辅助MASS膜系设计软件进行模拟计算，得到了透射比为99％的膜片．根据理论模拟结果，实验采用交叉镀膜，制备出了宽带增透TiO2-SiO2多层膜．用紫外可见分光光度计测量了样品的透射光谱．实验发现，样品具有明显的宽带增透效果：在400～700nm波段，当光线垂直入射时，增透5．5％左右；45°角入射时，可增透10％．

摘要：为满足直下式LCD显示亮度不均匀性小于20%与背光设计薄型化要求,建立阵列LED背光及其上方平面照度的数学模型。根据单颗LED的发光特性,推导出阵列LED上方平面的照度分布。结合亮度不均匀性公式,采用Matlab软件对阵列LED间距、LCD灯腔深度、阵列LED上方平面照度不均匀性之间的关系进行定量研究。通过对LED间距为8.8 mm的照度不均匀性分析,结果显示灯腔深度为10 mm可满足不均匀性小于20%的要求。然后对任意阵列LED间距情况下的照度不均匀性进行计算,结果表明,灯腔深度与LED间距之比约为1.1时,能满足薄型化设计要求和上述显示不均匀性要求。

摘要：针对城市地铁通信网络发展需求,设计了基于***6Q平台网络系统人机交互显示屏的硬件电路。本文重点阐述了百兆以太网硬件电路总体架构、百兆以太网硬件电路设计和以太网一致性测试。测试结果表明,硬件电路完全符合以太网一致性测试的指标,且设计的以太网硬件电路具有良好的可靠性和较高的实际应用价值。

摘要：一、所属技术领域本方案属于信息显控系统的系统设计,涉及一种轨道交通信息显控系统的通用设计系统。二、背景技术近年来,我国的城市轨道交通呈现了快速发展态势,速度超出了世界上任何国家的高峰期。作为城市公共交通的重要组成部分,城市轨道交通满足人民群众的基本出行,与人民群众生产生活息息相关。

摘要：针对特种车辆驾驶舱仪表台空间有限,同时,又有双屏显示的需求,设计了一种车载双屏显控器翻转与固定机构,采用扭矩铰链+分度销等核心部件,实现辅屏显控器可在0~180°区间翻转,任意角度悬停和在固定角度锁死的功能。该结构操作简单,功能可靠,能满足公路、土路运输环境下快速启停、剧烈颠簸等复杂路况的需求。