摘要：针对传统SCR催化器存在严重的尿素结晶等缺点,提出了一种紧耦型的设计方案,并利用CFD技术和试验手段进行了优化设计和选型。研究结果表明:紧耦型SCR催化器及其内部锥形体结构设计可以促进尿素液滴与气流的充分混合,提高中、低负荷下尿素的雾化程度和分布均匀性。尿素热解率和NH3的分布均匀指数分别提高了13.1%和7.2%,有效避免了尿素结晶等沉积物的形成。ESC和ETC排放测试循环下的NOx转化效率相比原结构分别提高了2.7%和4.0%。

摘要：利用CFD技术模拟了电液控制阀的径向不平衡力和流量压差特性,并利用试验验证仿真研究的正确性。研究结果表明,大流量液压阀应尽可能保持流道对称性并增加径向过液孔数量。能为液压支架电液控制阀的设计提供一定的参考依据。

摘要：介绍了人工智能的相关概念及组成内容,从应用范围、智能化发展趋势方面阐述了当前机械设计制造及其自动化发展的现状,并分析了目前机械设计制造及其自动化应用技术方面所存在的软件开发、软件功能与实际需求不匹配、推进效率低等问题,并讨论了其应用改进思路,希望与同行共同探讨。

摘要：全球能源互联网战略布局的正在展开,友好型电网可以吸纳更多清洁能源,让电从远方来、从清洁能源来。近几年,以太阳能、风能为代表的各种分布式电源迅猛发展,越来越多的分布式电源用户接入电网,这些用户对典型供电模式下的线损计算产生了影响,如0.4kV台区线损率、10kV配电线路线损率、母线电量不平衡率均产生了异常,本文阐述了如何对模型进行重新设计和改进,从而实现全网各电压等级线损模型的优化处理。

摘要：分布式电源用户接入电网对典型供电模式下的线损计算产生了影响,如0.4 kV台区线损率、10 kV配电线路线损率、母线电量不平衡率均产生了异常,本文阐述如何对模型的重新设计和改进,从而实现全网各电压等级线损模型的优化处理。

摘要：针对我国公路安全评价中停车视距检验只考虑路侧道路建筑设施或者跨线构造物等静态设施的现状,研究在公路弯道行车过程中由于道路平曲线曲率的存在而导致的相邻或者对向车道车辆遮挡驾驶员视线的情况,提出动态停车视距的概念。通过分析车辆实际行驶过程中的车辆位置、驾驶员视点位置、车身宽度、道路横断面宽度、圆曲线半径等因素,建立动态停车视距计算模型。并基于上述因素确定最不利和正常的驾驶情形,对双向四车道和双车道公路进行分类研究。根据《公路路线设计规范》(JTG D20-2006)中最小圆曲线半径的规定对各设计速度的公路动态停车视距进行安全评价,结果发现很多情况下不能满足安全行车的要求。最终,针对不同设计速度的公路提出最小圆曲线半径的建议值,并对不良路段提出安全改善措施。