摘要：锂离子电池因其较高的能量密度、稳定的放电平台和安全的使用环境被广泛应用于航空航天、汽车、可穿戴柔性设备等领域。目前锂离子电池的研究主要集中在薄电极(<50μm)的设计制造,其较低的单位面积负载(<5 mg·cm^(-2))严重制约了面积比容量。因此厚电极的制造(100~500μm)将成为未来高比能量电池的研究热点。3D打印技术因其可定制化成型复杂电极结构的优势,在厚电极制造领域具有广泛的应用前景。综述了3D打印成型工艺在石墨烯基三维厚电极领域的研究进展,分析了相应3D打印工艺的成型特点(墨水性能、成型精度、适用范围)和工艺难点,展望了石墨烯基三维厚电极3D打印的发展趋势,提出了基于凝胶电解质的全电池成型工艺,为新一代高性能锂离子电池的研制提供新思路。

摘要：增材制造技术在航空航天应用方面具有单件小批量的复杂结构快速制造优势,未来将向着设计、材料和成形一体化方向发展。分析了增材制造在航空航天领域应用发展的3个层面,以航空发动机涡轮叶片增材制造、高性能聚醚醚酮(PEEK)及其复合材料、连续纤维增强树脂复合材料及太空3D打印为主题,介绍了增材制造技术国内外以及西安交通大学的研究状况。涡轮叶片应用增材制造工艺可以有效提高效率降低成本,未来向高性能的高温合金和陶瓷基复合材料增材制造技术发展。高性能轻质聚合物PEEK及其复合材料增材制造在高力学性能结构件、吸波功能件的成形中得到应用,将改变现有的设计与材料,推动结构与功能一体化发展。连续纤维复合材料增材制造将带动无模具纤维复合材料成形的新发展,在太空3D打印将改变未来航空航天制造模式。增材制造技术将给航空航天制造技术带来变革性发展。

摘要：为增强5G应对计算密集、时延敏感、边缘感知和安全隔离型场景的能力,通过5G与MEC的融合,深度发掘技术融合涌现出的军事潜力。开展了理论研究,分析了关键技术赋能现代军事的支撑作用,总结梳理了国内外研究现状;指出了5G与MEC融合的架构基础和运行机制,并提出了6种5G架构下MEC系统构建的方法;以军事需求为牵引,设计了4种5G MEC系统部署策略,并相应给出了系统架构和适用的军事场景。对信息系统构建和装备预先研究具有理论和实践意义。

摘要：第5代移动通信技术(5G)与移动边缘计算(Mobile Edge Computing,MEC)的深度融合,实现了省带宽、降时延、均负载和高隔离的目标。为进一步增强军事场景中信息安全保障能力,首先,开展了基础理论研究,梳理了技术发展现状、能力指标和网络架构,为设计区块链与5G MEC融合架构提供了理论支撑;其次,采用映射方法对民用技术的军事转化与融合改进开展了可行性分析,指出了技术融合的涌现性;此外,基于多视图方法论开展了需求分析,提出了1种5G网络架构下MEC与区块链的融合架构;最后,基于所提系统设计了3种军事应用场景,并给出了系统参考架构和优化方法。通过分析,3项技术在军事领域的融合应用具有一定的可行性,在综合保障、演训行动和卫勤医疗场景中能够提供安全可信条件下数据的高效处理和灵活流转。

摘要：在空心涡轮叶片型芯型壳一体化陶瓷铸型制备过程中,对光固化叶片原型进行整体式内腔结构设计,可显著降低原型烧失过程中铸型的热应力,避免型壳开裂。但在大尺寸叶片铸型的凝胶注模成形过程中,叶片原型榫根部位因刚度偏低,在陶瓷浆料静压力作用下会变形,导致铸型精度较差。为此,提出了一种原型分区域内腔结构设计方法,并基于叶片原型静压力结构刚度-铸型热结构强度有限元模拟,确定了叶身和榫根部位分别采用0.7 mm和0.9 mm的内腔结构尺寸。采用工业CT及逆向精度分析比较了分区域内腔结构设计前后铸型的精度变化,结果表明:分区域内腔结构设计方法降低了凝胶注模过程中原型榫根部分的静压力变形,有效改善了铸型的整体精度,避免了脱脂过程中铸型开裂,可制备出精度高、结构完整的大尺寸叶片陶瓷铸型。

摘要：为加速推进5G在军事领域的研究与应用,细化研究方法和实现途径,梳理分析5G技术发展现状、架构特点及关键技术。基于多视角梳理分析30份美国5G军事应用的政策文件;梳理并评述了国内学术界5G军事应用研究的进展和焦点,分析研究特点和短板弱项;提出了5G军事应用的总体思路和整体框架,并基于“映射法”对军事应用场景进行量化分析,最后给出建议与展望。结果表明,该研究可为5G在军事领域的战略顶层设计、应用优先级设置和建设研究实践提供参考。

摘要：提出了一种基于自生磁场约束效应的调制X射线源结构设计方案,采用蒙特卡罗方法模拟计算了几种后端X射线转换靶常见靶材(铬、镍、铜、铑、钯、银、镉、钨、金),不同转换靶厚度下的X射线产额;计算了在最佳靶厚情况下的X射线能谱、空间角度分布及焦点大小;针对单色X射线的应用背景,计算了几种常见靶材条件下,不同转换靶厚度对应的特征X射线的产额和特征信噪比大小。计算结果表明,基于自生磁场约束效应的调制X射线源具有调制速率快、光子产额高及焦斑尺寸小等优点,结合单色晶体使用,可获得强度高及单色性好的X射线。

摘要：为提升燃气轮机中切换机构的可靠性,保障船舶的机动性,对切换机构的动力学特性进行研究,通过运动仿真模拟方法分析间隙值和工作载荷对挡板运动规律的影响。研究发现:挡板转动偏差与间隙宽度呈线性关系,在正车切换为倒车的过程中,间隙的影响逐渐减弱,间隙和切换速度对接触力的波动有显著影响;在倒车切换为正车的过程中,切换速度的提升会导致接触力的波动幅度增大。为防止机构卡死,对挡板结构进行优化,消除干涉现象,提高切换机构的整体可靠性,为船用燃气轮机切换结构的设计提供理论依据。