摘要：为解决专家系统开发周期长的问题,提出并实现了用PROLOG与VC++混合编程方法开发专家系统框架的方案,用VC++实现专家系统框架的人机界面,用PROLOG语言构建知识库并实现推理过程。该框架具有较好的用户界面,用户只要输入或导入脚本编写的知识库、事实库和目标,就可以进行目标求解,因此简化了专家系统的开发过程。介绍了该专家系统框架的实现原理和设计思想,给出了导入导出模块、脚本语言语法检测模块和解释机制的实现方法。

摘要：设置专用BMS云服务系统模块,单独对PACK进行精细化管理,让行车更加安全无忧。车端的主要功能为:BMS CAN信号解析、数据上传、数据下载。后装式车端嵌入式设备,具有完整的功能,前装式与BMS融为一体。车端软件主要包含三层:操作系统、设备管理和应用程序。车端的设计与实现,实际上是一套嵌入式+数据处理+移动通信的综合系统,也是云服务系统的最重要的基础。

摘要：方案由四部分功能电路组成:①CAN总线收发部分;②CAN与RS232接口转换部分;③移动通信部分;④电源部分。考虑到性价比,CAN-RS232电路由单片机STM32担任,移动通信电路选用专用芯片SIM800模块,之所以用2G,是考虑到车辆可能会到没有4G的地方。测试结果表明这款经济小巧的移动通信模块,解决了通常移动通信模块没有CAN连接口的不便。也可以作为其他的嵌入式远程监控模块,支持多种唤醒方式,特别适合于低频连续监控。

摘要：分子纳米构筑与功能器件研制是极有意义的研究课题。本文总结了利用分子自组装构筑多层异质纳米结构、有机金属卟啉络合物的隧道电子诱导分子发光和轨道媒介分离作用、生物分子DNA的创造设计和微观结构、光电材料的本征性集成与功能器件研制。重点介绍了作者在相关课题研究方面所做的工作和最新研究结果。

摘要：在运输产业飞跃发展的情况下,我国汽车数量增长速度迅猛,同时已有无人驾驶智能汽车不断投入使用,面对不断开发出的新一代智能型汽车,如何分析车辆运行状态、速度和转弯半径等存在的缺陷,以适当的改进并提高行车安全。通过汽车模拟器作真实环模的控制算法嵌入,作HMI设计,使体验效果达到跟真实场景互动的效果。