摘要：同志们,这次石油勘察设计工作会议,是总结“七五”、交流经验的大会,也是展望“八五”、明确任务的大会。会议开幕以来,李天相副总经理、李虞庚总工程师都作了重要讲话,金燕凯同志作了勘察设计工作报告。他们的讲话和报告,分析了石油工业和基本建设战线面临的形势,指明了勘察设计工作必须遵循的方针和原则,提出了今后的任务和要求,使我们明确了工作方向。

摘要：LRG型地铁钢轨打磨车设计最高运行速度为100 km/h。文章对该车的总体布局、主要性能参数、车体、动力系统、走行系统、牵引动力传动系统、电气控制系统、轨道打磨系统等设计进行系统阐述。应用实践表明,LRG型地铁钢轨打磨车3~15 km/h的低恒速和高速旋转砂轮设计,可有效消除钢轨轨头表面病害,满足线路钢轨打磨作业要求。

摘要：介绍了为高铁客运专线研制的国内首台160km/h交流传动重型轨道车的主要技术特点、总体布置及技术参数等。根据样车设计完成了相关型式试验项目。

摘要：在平面叶栅、多级压气机和全台发动机三种试验器上进行了单列、串列叶片的性能对比试验。说明 ,串列叶片具有较低的损失和较宽的工作范围。文中给出串列叶片参数选择、设计考虑及主要对比试验结果 。

摘要：对一台下游加级的三级压气机级间匹配问题进行了分析研究。加级后压气机前、后段间的流量不匹配主要是由压气机的放型设计、叶片弹性变形和低展弦比叶片的非定常效应三个因素造成的。用压气机切顶试验进行了验证 ,流量匹配性改善后压气机的喘振裕度提高 5.

摘要：为了实现齿轮超声加工纵向谐振变幅器的设计,提出了纵向谐振变幅器的非谐振设计理论,将变幅器简化为由变幅杆、齿轮等效圆环、心轴、螺母等效圆柱四部分组成的理论分析模型,根据各部分的动力学方程、各结合面的力、位移耦合条件和两端面的边界条件,建立变幅器的频率方程,实现纵向谐振变幅器的设计。分别设计了变幅杆材料为45钢、齿轮材料为铸造锡青铜以及变幅杆材料为45钢、钛合金、硬铝合金、齿轮材料为45钢的纵向谐振变幅器,通过有限元软件ANSYS模态分析和谐振特性实验研究了变幅器的谐振特性,变幅器的谐振频率与理论设计频率的误差小于5%,在误差允许范围内,表明变幅器的非谐振设计理论对于设计齿轮超声加工纵向谐振变幅器具有很好的通用性,为齿轮超声加工振动系统的设计提供了理论基础。

摘要：本文提出了影响驻室式处理机匣效果的主要参数。对相对后段槽长进行了优化试验研究,给出了该参数变化对压气机流量、效率及不稳定边界影响的试验曲线。按试验结果,对一台跨音速压气机处理机匣进行了改进设计,使其在失速裕度大体不变的情况下,流量提高1.2％,效率提高1.4个百分点。

摘要：转变观念开拓进取提高石油工程设计技术水平中国石油天然气总公司规划设计总院院长苗承武总结经验找出差距１八五以来的主要科技进步成果（１）以大庆为主的东部老油田实施“稳油控水”战略，地面配套工程通过多方挖潜、控制规模，采用高效脱水、高效注水等综合配套技术，...

摘要：西气东输管道工程无论是管道长度、管道直径、输气压力、选用的钢管等级，还是输气工艺、自控水平，都属国内之最。文章从输气压力、管道材质、管道直径、管道长度、压气站、管道内涂层、自控系统等方面，论述了西气东输管道工程应采用的技术，论据充分，论点明确，具有很高的参考价值。