摘要：为丰富应急管理专业思政要素体系,依据新文科理念开展避难场所规划与管理课程思政教学改革,对该课程的知识、能力、素质目标思政元素融入特性进行分析,结合标准化建设与管理要求优化课程内容,针对性挖掘、梳理、构建课程思政元素体系,应用案例分析、启发讨论、情境教学、项目驱动等多元化教学方法在防灾科技学院开展该课程思政教学实践。实践证明:该课程思政教学改革的实施,使学生在学习兴趣、专业获得感方面均有提升,思想品德与观念培养效果改观明显,对职业素养与综合能力提升具有积极推动作用。

摘要：在软土地基上进行长距离建筑物移位时,地基加固设计直接影响着建筑物的安全和工程造价。如何获得既满足沉降控制标准又能达到经济效益最优的地基加固方案,成为该类工程的主要技术问题。依托龙溪塔移位工程,分析了软土地基上移位工程的控制标准,并采用***弹性地基梁法对复合地基加固后的轨道梁的沉降变形进行验算。从控制地基及轨道梁沉降变形的技术经济角度考虑,通过调整桩间距和桩长两个参数对原复合地基加固方案进行了优化。龙溪塔的成功移位表明,在按承载力设计的基础上,采用沉降控制的优化设计可行,优化后的加固方案较原方案节约了42%的经济成本。研究成果可为今后同类工程地基加固设计及实施提供借鉴。

摘要：综合管廊统一纳入各类地下管线,高效利用地下空间,消除多种安全隐患,对城市现代化建设具有重要意义。由于污水管道自身特点,在纳入综合管廊时面临诸多问题。文章针对传统设计及建造技术,对污水管道入廊问题进行分析,并针对性地提出相应的技术对策,为相关研究和污水管道入廊提供参考。

摘要：重载化是铁路扩能改造的重要途径,然而轴重增加会加剧重载铁路路基土湿化变形,引起路基的不均匀沉降,影响列车的安全运行。结合朔黄重载铁路路基病害段实际工况,采用GDS动三轴仪进行了室内动力湿化试验,研究了动应力幅值、压实度对土样湿化变形特性的影响。试验结果表明:1一定压实度下,土体动力湿化变形与动应力幅值可采用指数关系拟合;2土体压实度对动力湿化变形有明显影响,压实度大于95%时,动应力对湿化变形的影响显著降低;3存在一个临界的含水率(本试验为15%),土样饱和度低于临界含水率时,动应力对湿化变形影响不明显,而大于时土样湿化变形显著加大;4分级加载试验表明,土体累积变形随动应力增大而增大。

摘要：水泥土搅拌桩复合地基在软土地基处理工程中被广泛应用。其计算设计理论已相当成熟。但目前的计算设计方法相对保守．需进一步优化。本文分析了常规按沉降控制设计的特点．提出利用最优理论优化水泥土搅拌桩复合地基的方法。结合工程实例．对水泥土搅拌桩复合地基进行优化设计．以期达到更好的经济效益。

摘要：目前综合管廊项目大量开展,伴随而来的安全问题引起极大关注。我国在管廊安全评估研究中缺乏整体性、范围不明确、覆盖不全面。本文引入全生命周期理论,合理划分单元,针对性进行风险识别,构建综合管廊全生命周期安全评估指标体系,然后使用专家调查法、层次分析法和模糊综合评判法构建综合管廊全生命周期安全评估模型。在综合管廊安全评估技术研究中形成了面向策划、设计、施工、移交和运维全生命周期的系统的理论方法。最后将其应用于工程实例,通过问卷调查,构建风险矩阵和分别采用最大隶属度法、模糊分布法、加权平均法进行评价,所得结果具有一致性,证明综合管廊全生命周期安全评估理论科学有效。

摘要：文章以湿陷性黄土条件下的某既有建筑地基加固工程为研究对象,分别从鉴定分析、加固设计、施工及处理效果等四个方面进行研究。提出采用人工挖孔桩法及注浆法、扩大基础法及做水泥土搅拌桩止水帷幕法等处理措施。沉降监测结果表明,该地基加固方法效果良好。

摘要：随着城市化建设的快速发展,城市地下综合管廊建设方兴未艾。综合管廊施工方法多样,文章结合作者工程经验,对顶管法综合管廊的结构设计与计算进行了归纳整理,内容包括上部的作用、结构设计、混凝土管道内力计算等,并对部分设计与计算问题进行了讨论。

摘要：桩间距是影响灰土挤密桩处理湿陷性地基效果好坏的重要影响因素,而通过规范公式计算所得桩间距不一定最为合理,合理的桩间距需根据现场试验确定。本文通过现场试验,研究了灰土挤密桩的桩间距对桩间土的挤密效果和挤密桩对群桩外侧土体的影响规律。结果表明,灰土挤密桩的桩间距对于桩间土的挤密效果影响显著,合理的桩间距可取得较好的挤密效果;灰土挤密桩对于群桩外侧土体有一定影响,随着距群桩外侧桩的桩心距离的增大,外侧土体的湿陷系数不断增大,挤密系数不断减小。该试验研究可为今后同类工程的设计和实施提供借鉴。

摘要：地下综合管廊是现代城市运转的"生命线",其工程建设除应满足平时使用功能外,尚需适度考虑战时的防护要求。当前我国关于地下综合管廊兼顾人防建设的相关规范标准尚未出台,相关技术与理论研究仍处于起步阶段。因此,总结了地下综合管廊兼顾人防建设技术的研究现状,重点从基本要求、建筑布局、结构防护和平战转换4个方面,介绍了地下综合管廊兼顾人防建设的设计要点,提出"满足平时使用为基础,兼顾战时防护为目标,增加造价最小为前提"的防护设计原则。该研究结果可为地下综合管廊兼顾人防建设的理论研究与工程实践提供参考。