摘要：上庙水库位于广东省韶关市翁源县,古滑坡是指发生在河流阶地侵蚀时期,或晚更新世时期的滑坡。本文通过对两岸山体进行地质调查和测绘来判别是否存在古滑坡,进而对水库库岸稳定性提供科学依据。

摘要：龙山水库经除险加固工程后存在沉降问题,导致坝顶出现裂缝,对大坝运行安全影响未知。综合采用坑探、钻探和物探手段对大坝运行安全进行评价,分析坝体填筑现状,对裂缝和沉降问题成因进行调查分析,同时考虑加固工程引起浸润线降低的影响,对沉降量进行初步评价。结果表明,龙山水库沉降主要由于坝体部分区域填筑质量较差,以及浸润线降低引起填料固结沉降。虽然沉降现状仍满足要求,但不排除继续沉降的风险,需挖除不密实土体后重新进行培厚加固。本研究相关勘测手段及分析可为类似坝体沉降问题提供参考。

摘要：边坡治理是水库工程建设的难题之一,我国已经建设了相当数量的水库工程,但由于水库建设和运行期间产生人为干扰,水库涉水边坡的稳定性以及变电站的正常运行都会受到一定程度的影响,严重时还会造成一些边坡出现滑塌等问题。通过工程实际案例,分析了边坡主要不利因素,利用极限平衡法计算不同工况下白稳定系数,对边坡进行稳定性分析,提出可以利用抗滑桩、建立排水系统等措施提高抗滑力,最后得出地震作用是影响边坡稳定性最大的因素。

摘要：微型钢管桩因其提高滑坡自身稳定性显著、布置灵活、施工便利及治理费用较低等优点,目前已大量应用于滑坡治理的工程实践中。本文以重庆市某高速公路隧道仰坡边坡滑坡为例,提出了较为完整的微型钢管在治理思路和治理方案。经过长时间的运营,该滑坡达到了稳定状态,验证了注浆微型钢管桩的加固效果,表明其治理措施是可靠和可行的,为类似滑坡治理的设计与施工提供了参考。

摘要：结合工程实例,采用Slide软件对广州某高速公路路堑边坡稳定性进行分析和计算,并根据计算结果确定了锚杆框格梁+锚索框格梁的加固方案;同时将Slide软件计算结果同传统计算方法的结果进行比较,Slide计算结果更符合实际,且其建模、计算简单,可用于公路路堑边坡的稳定性分析。

摘要：液后土体侧向流动是造成震后桥梁等工程产生病害的主要原因之一,而现行工程抗震设计规范在液化场地桥梁桩基抗震水准和设计技术方面远落后于工程实际发展需求。文中在对比国内外抗震设计规范的基础上,引入日本道桥抗震设计规范中相关规定和计算公式分析桥梁桩基单桩受力,对无侧流场地和液化侧流场地桥梁桩基的受力情况进行对比分析;在分析液化侧流场地桥梁桩基受力特性的基础上,从桥梁构造的角度提出预防桩基破坏的措施。

摘要：板肋式锚杆挡土墙作为一种新型轻型支挡结构,以其占地面积小、施工方便、变形小、安全度较高的优点在市政工程、建筑工程等领域中得到了广泛应用,而在高速公路边坡加固防护中板肋式锚杆挡土墙的运用则比较少见。文中在某高速公路K45+642—700段右侧岩质路堑边坡的预加固防护设计中,采用板肋式锚杆挡土墙方案对该段边坡进行加固支护,经实际运行检验,边坡的安全状况良好,达到了边坡预加固的预期效果。

摘要：贵州省S203石阡板桥至冷龙公路K54+800~900段滑坡位于思剑高速公路某一隧道顶部。为控制隧道顶部岩土体变形,确保隧道结构安全及公路的运营安全,需采用施工扰动小,方便施工且能够对滑坡进行永久治理的工程措施。基于此,经多方比选,在工程设计中采用了微型钢管群桩与抗滑桩联合支护的方案,经实践证明,二者联合支护是一种经济有效、工期短、风险小的隧顶滑坡治理技术措施,能够取得良好的支护效果和社会经济效益。

摘要：停车视距作为公路最重要的安全性指标之一,对保证车辆行车安全与运行效率有着至关重要的作用。为合理确定公路停车视距,降低公路建设成本,针对公路停车视距传统计算模型参数取值进行了讨论,分析结果认为,现行规范停车视距值有较大富余空间;同时针对现行规范的不足,引入了汽车制动减速度的理论,计算了舒适制动、舒适紧急制动和紧急制动3种工况下的停车视距值。结果表明:舒适制动工况下的值与我国现行规范基本一致,而紧急制动工况(a=4.5 m/s^(2),t=1.5 s)下的值较现行规范小得多,该值建议作为停车视距最小值使用,可满足复杂路段安全行驶和降低工程造价的需要。

摘要：探讨中陡倾角顺层岩质斜坡发生倾倒变形的特征、发育条件及形成机制。白龙江干流受区域构造环境条件的影响,纵向河谷发育,河谷两岸志留系白龙江群的砂质板岩、千枚岩等较发育,尤其在甘肃的舟曲、武都一带以软质、薄层状的绢英、碳质千枚岩为主。这些干流段岸坡稳定性较差,尤其是顺层岸坡段滑坡较发育,且多以滑移-弯曲(溃曲)、滑移-拉裂模式为特征。通过对白龙江干流水泊峡水电站的Ⅶ#滑坡、碧口水电站库区的青崖岭滑坡与孟家干沟滑坡的现场调查、分析,揭示了在陡顺倾层状岩质斜坡中还发育一种特殊的倾倒变形破坏模式,即滑移-倾倒模式。该类变形多发育在临空条件好、坡度40°以上由软硬相间或软硬互层状、岩层倾角一般在65°以上的高陡层状岩质斜坡中,是在斜坡应力场或遭受水、地震等作用下,坡脚首先发生初始倾倒变形,同时上部岩体发生滑移-倾倒,最终岩层发生连续弯曲变形、根部折断,折断面贯通而形成滑坡。