摘要：亚洲卫星电信公司将在1990年发射其第一颗卫星——亚洲卫星-1(Asiasat-1)。这颗卫星是为亚洲国家国内通信使用需要而设计的。这些国家需要国内卫星网,却又无力发射自己的独立系统。亚洲卫星可用于公共交换网、发展中的私人通信网及电视节目分配。亚洲卫星正在促进北美与欧洲现有卫星技术的发展,它将有利于亚洲国家电信系统的迅速改进。亚洲卫星将在地区卫星的通信中起重要作用。卫星的国际通信已经使世界上大部分主要城市之间能进行通信。现在,几乎能从任何一个亚洲国家的主要城市呼叫新加坡。

摘要：以实现微小细长零件的车削加工为主要研究目标,设计了一种微小车床,通过分析机床微小化带来的关键问题,结合微小车床的特点,提出合理的设计方案,其外形尺寸为400 mm×300 mm×300 mm。同时采用ANSYS软件对电主轴进行了谐响应分析,对微小车床的整体结构进行了动态分析,并建立了机床振动模型,对微小车床的动态特性进行了理论上的探讨。

摘要：1993年4月26日美国东部夏令时间10时50分(格林尼治时间14时50分),美国哥伦比亚号航天飞机从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机的第55次飞行及哥伦比亚号航天飞机的第14次飞行。飞行任务代号为STS-55。这次飞行是第二次德国专用的“空间实验室”飞行,即Spacelab-D2。(1985年10月30日～11月6日的挑战者号航天飞机61-A飞行完成了Spacelab-D1任务。)飞行的主要任务是,在航天飞机货舱中的加压的“空间实验室”内进行88项实验。这些实验分别由德国、法国、日本、意大利、丹麦、比利时、荷兰和美国设计,其中约40％为医学和生命科学实验,为进行这些实验,

摘要：岩石工程界普遍重视工程岩体的分类。煤炭井工开采作为岩石地下工程领域的特殊工程行业,会经常性面对开采中围岩的稳定性评判以及支护设计工作。为总结工程经验、发挥已有的设计与施工经验、进行行业技术交流,工程岩体分类已成为国际趋势。工程岩体的RMR分类方案是国际岩石工程界普遍使用的岩石分类方法。利用该方法对大同矿区8个生产矿井的石炭二叠系岩层岩体进行了分类,分类结果在煤矿巷道围岩支护设计中起到了指导作用。

摘要：从沿海高层建筑的抗震与耐久性设计出发,探讨了抗震设计与耐久性设计的设计使用年限、性能要求。设计使用年限的增加意味着地震重现期要延长,对发震断裂带上的建筑地震设防烈度会增大,远离发震断裂带的建筑地震出现的次数增加。耐久性和抗震性危害留的余地不同,耐久性小,抗震性大。但如果耐久性下降会引起抗震性降低。所以保证耐久性是保证抗震性的前提,重视突发性抗震性损坏的同时,不应该忽略长期耐久性损坏的预防。耐久性不足,既增加了结构使用过程中的修理与加固费用,也会降低结构的抗震能力。抗震的性能要求主要体现在保证结构的足够强度、刚度、整体性和稳定性,而耐久性设计要对混凝土材料、结构构造、施工要求等提出要求。

摘要：工程主体结构高90 m,采用大底盘多塔框架核心筒结构体系,属复杂高层建筑.设计中采用基于性能的抗震设计方法,抗震性能目标为C级.采用SATWE和GSSAP两种软件进行小震、中震弹性和中震不屈服分析,并采用GSNAP进行罕遇地震作用下的静力推覆分析.计算结果表明,结构的层间位移角、周期比等各项控制指标基本满足规范要求,采取抗震加强措施是有效的,结构整体及各构件的抗震性能均可达到预期的抗震性能目标.

摘要：介绍了一种锡锭熔炼自动送料装置,该装置能明显改善操作人员工作条件,自动化程度高、运行稳定、可靠性好,具有较高的应用价值。

摘要：１９９３年１２月２日美国东部标准时间４时２７分了格林尼治时间９时２７分），美国奋进号航天飞机从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机第５９次飞行（也是发现号航天飞机第５次飞行），也是美国航天飞机１９９３年第７次（最后一次）飞行，飞行任务代号为ＳＴＳ－６１，发射倾角２８．４５。因航天飞机的应急返回航线出现高空强风和低云层覆盖，发射日期推迟了一天。参加飞行的７名机组人员是：飞行指令长理查德．Ｏ．科维空军上校（４９岁），副驾驶员肯尼思．Ｄ．鲍尔索克斯海军中校（３７岁），有效载荷指令长Ｆ．斯托里·马斯格雷夫博士（５８岁），飞行任务专家托马斯．Ｄ．埃克斯空军中校（４２岁），杰夫里．Ａ．霍夫曼（４９岁），凯瑟琳．Ｃ．桑顿（４１岁，女）和瑞士空军上尉克劳德·尼科利耶（４９岁，机械臂操作手）。这次飞行的主要任务是通过５次舱外活动（ＥＶＡ）对哈勃空间望远镜进行第一次维修。这是迄今为止规模最大的一次空间维修活动。哈勃空间望远镜质量约１１．６吨，长约１３米，最大直径约４．３米，于１９９０年４月２５日由发现号航天飞机在ＳＴＳ－３１飞行中送入轨道，初始轨道高度为３３４海里（约６２０千米），设计轨道工作寿命为１５年，全部研制、存放和运...

摘要：煤气流量检测装置是炼钢厂300t转炉OG系统烟气测量的主要检测手段。由于原煤气流量检测装置的取压管内存在积水问题,且设计安装也存有缺陷,从而使流量检测误差增大。为此对检测装置进行了改造,取得了较好的效果。

摘要：作者指出液控单向阀在液压系统设计和运行中容易出现的错误,列出了正确和错误的对比。