摘要：试验通过P1、P2型与Z型自密实自应力混凝土进行力学性能比较,研究不同配合比及不同养护条件对自应力值的影响;对三联试模测定的混凝土自应力值和自密实自应力钢管混凝土测定的自应力值进行比较,研究新方法的可行性。结果表明:三种混凝土均能产生较高自应力值,都具有良好的膨胀效果和自密实特点;在同养护条件下,P型混凝土自应力值均比Z型高;其中养护环境对自应力值有较大影响;用三联试模来测定自密实自应力混凝土自应力值是切实可行的。

摘要：目前对羽毛球球拍轻质、高强地追求,推动了新型羽毛球球拍材料和相关研究的蓬勃发展。镁合金作为目前最轻的金属结构材料近年来也被研究应用于新型羽毛球球拍材料。本研究探讨新型Mg-4Al-2Si合金羽毛球拍材料热处理后,不同热处理工艺对合金力学性能的影响。对新型镁合金羽毛球拍材料的设计、制造和选择提供理论依据和技术支持。

摘要：杭州某江水厂制水能力15万m3/d,取水水源为钱塘江水源。采用了高锰酸钾的预处理模式,这种模式的处理主要包括混凝处理、沉淀处理及过滤处理,这三种常规处理方式。全程净化水处理采用臭氧活性炭来深度处理及应急处理全流程工艺,对水质变化适应性较好,要满足《生活饮用水卫生标准》(国标号为GB/T5749-2006)中关于出水水质标准的相关要求。

摘要：为了制备出物理性能更加优越的硬质发泡材料,合理应用环氧树脂材料,设计了辐射交联硬质环氧树脂/PVC发泡材料的制备工艺,并对所制备出的环氧树脂/PVC发泡材料实施扫描电镜测试和力学性能测试,发现采用环氧值为0.05的环氧树脂制备出来的发泡材料泡孔结构较为规整且在物理性能方面较为符合小型体育器材的制造需求。

摘要：小区市政配套室外工程管线设计不同于大市政、厂区截污纳管的设计,针对其特点进行合理的设计,并就小区管线综合设计的意义、设计原则、设计内容、如何布置管位谈一些设计体会。

摘要：通过工程实例总结,就如何缩短污水处理生化调试所需时间,从调试前期准备到污水全负荷投入运行,分3个阶段予以解剖分析。介绍了前期准备工作的内容和所需物料的种类及数量;调试各阶段物料投加量及所需控制的条件;调试过程需注意的事项。文中所述内容尤其适用于以鼓风曝气为主的生化处理设施。

摘要：程序训练法是运动训练高级阶段的一种有效控制训练进程的方法,解析精英铁饼运动员投掷技术的训练程序,认为:认真厘清动作时序、动作环节、动作要素三者内涵及其联系,是背向旋转投掷铁饼技术训练程序的设计前提;仔细梳理训练目标、训练内容、质量标准三者内容及其联系,是背向旋转投掷铁饼技术训练程序的设计要求;有序且逻辑性地将训练目标、训练内容、质量标准植入训练过程,是背向旋转投掷铁饼技术训练程序的设计关键。

摘要：在设备维修工作中，为了加快修理进度，减少停机损失，就必须有备件。备件的生产和储备，要在保质保量及时供应的原则下，尽量减少备件的数量，以减少资金占用。提高设备备件的通用性，是减少备件数量的有效途径和重要措施。 有很多同类型、同型号的设备，由于出厂的年代和制造厂家不同，受到刀具、工具、生产能力、标准化程度等制约，或设计结构有局部改进，使某些同一零件可能略有不同，这就使备件品种十分庞杂。 如果我们在备件生产中将这些零件加以标准化、通用化，就会大幅度减少备件的种类和数量，这一点对于大型企业的设备维修管理尤为重要。 我公司拥有200多台桥式起重机，生产厂家大多是前苏联、大连、太原的起重机厂，出厂时间在1950～1990年之间。在这些起重机中，同一零件略有不同的很多，完全可以通过改制达到统一。如：公称直径φ700mm的大车行走轮有26种之多，除了辐板有平、斜之分外，其他形状和尺寸基本相同。我们完全可以将辐板统一，这样，就使这一规格的车轮从26种减至13种。 我公司拥有工件回转直径φ400mm的普通车床80多台，型号分别为C620、C620A、C620 - 1、C620 - 1A、C620 - 1B、CA6140、CW6140等，生产厂家主要是沈阳、大连、牡丹江等机床厂，出厂时间在1956～1990年之间。这些机床的主轴箱、溜板箱、进给箱中很多零件都可以实现通用化。

摘要：共同管沟又称为综合管道或综合管廊或综合管沟，是将在城市的市政建设过程中所铺设的管线集合在一起，并设置专门检测系统、吊装口以及检修口，并且实施统一集约化管理的管线的敷设方法。目前国内外已建设了大量的共同管沟，其对于传统的管道铺设有着明显的优越性。目前在城建开发中大力建设共同管沟工程，以提高城市的地下空间管线规划、建设和管理水平。

摘要：结合研究区工程地质、水文地质等条件,运用Geo-slope模块分析了天然状态下的坡体稳定性、Geo-slope与Geo-seep模块耦合分析了暴雨工况下的坡体稳定性。研究表明天然状态下坡体为基本稳定状态,但暴雨工况下坡体为不稳定状态,急需加固;经分析后采用挡土墙、排水工程、减荷反压工程与护坡工程对坡体进行了加固,再运用Geo-slope模块分析了加固后的坡体稳定性、Geo-slope与Geo-seep模块耦合分析了加固后暴雨工况下的坡体稳定性。结果表明加固后坡体为稳定状态,且暴雨工况下坡体仍为稳定状态,故加固设计切实有效、设计方案具有一定实际指导意义。