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考虑姿态稳定性的智能客车轨迹跟踪控制研究: 收藏
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引用; 《北京理工大学学报》2024年第8期44卷 780-791页; 作者：王洪亮范硕皮大伟范丁阁陈轶杰范晶晶南京理工大学机械工程学院江苏南京210094 中国北方车辆研究所北京100072 先进越野系统技术全国重点实验室北京100072 北方工业大学电气与控制工程学院北京100144 江苏智能无人装备产业创新中心有限公司江苏溧阳213300 江苏省商用车智能底盘工程研究中心江苏南京210094; 针对智能客车行驶中遇到突发情况时驾驶员应急激烈操作以及车辆传感器识别误差导致车辆路径规划不合理引起的车辆侧翻,提出一种基于车身姿态稳定性的轨迹跟踪控制策略.根据现有主动防侧倾研究基础推导智能客车目标侧倾角算法,以横向载...; 针对智能客车行驶中遇到突发情况时驾驶员应急激烈操作以及车辆传感器识别误差导致车辆路径规划不合理引起的车辆侧翻,提出一种基于车身姿态稳定性的轨迹跟踪控制策略.根据现有主动防侧倾研究基础推导智能客车目标侧倾角算法,以横向载荷转移率为侧翻指标,采用卡尔曼滤波算法进行车辆参数估计,实现横向载荷转移率预测.根据智能客车横向载荷转移率预测值设计基于差动制动的纵向控制策略、考虑车身侧倾和俯仰运动的垂向控制策略以及轨迹跟踪横向控制策略,最后通过仿真验证上述策略控制效果.结果表明,基于车身姿态稳定性的轨迹跟踪控制策略在车辆行驶遇到突发情况驾驶员激烈操作时能够保证车辆行驶稳定,在智能客车轨迹跟踪过程中能降低车辆侧翻风险.; 来源：详细信息评论

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