摘要：通过对辽西地区风积土动三轴试验,研究了动荷载作用下辽西风积土的动强度特性和抗液化特性.通过控制不同的动荷幅值、固结比和固结围压等试验条件,获得了抗震设防烈度为7度时,辽西风积土的动应力值和抗液化剪应力比.利用Excel软件,对试验数据进行回归处理,得到了该土试样的动应力与固结比和固结围压两种因素的经验关系式.试验和回归分析结果表明,风积土的动应力与固结比和固结围压成正比.试验研究了不同固结比条件下辽西地区风积土的液化强度特性,获得了不同固结比条件下的抗液化剪应力比.试验结果表明,风积土的抗液化剪应力随着固结比的增加而增大.上述试验结果对于辽西地区工程的抗震设计具有重要的指导意义和工程实用价值.

摘要：为解决大断面煤巷锚杆（索）支护存在的困难，以白羊岭煤矿101开切眼围岩控制工程为研究对象，进行超大断面破碎围岩顶板开切眼支护优化设计与安全监控研究，对锚杆（索）支护理论及巷道的失稳机理进行分析研究。针对101开切眼大跨度、大断面矩形巷道的特点，采用动态信息设计方法，分析巷道围岩稳定性的影响因素，制定101开切眼支护方案。应用大型有限元软件 ANSYS 对开切眼顶帮部在不同锚杆（索）间距、长度、单体支柱个数等支护参数条件下的变形及稳定性进行模拟分析，并对比支护前后巷道稳定性。研究结果表明：101开切眼的合理支护方式为顶板采用锚杆（索）联合支护，锚杆间排距800 mm ×800 mm，锚杆长度为2．0 m，单体液压支柱3根／排。在同类条件下，采用高强度锚杆（索）支护的煤巷，在回采期间的围岩变形量比采用普通锚杆支护少21．3％～42．5％；巷道围岩移近总量比锚喷网支护减少25．6％～43．0％，巷道支护效果收益明显。上述研究成果对大跨度、大断面破碎围岩顶板开切眼支护优化设计及施工提供了可靠依据，具有重要的工程应用价值。

摘要：通过使用XilinxZynqSoc为开发平台实现对驾驶员进行疲劳检测。采用软硬件协同的设计的方式,将OV5640图像采集、驾驶员疲劳检测算法、LCD显示、语音报警集成在系统中,同时通过STM32进行AD采集酒精传感器数值和车载环境检测,监测驾驶室内酒精浓度。测试结果表明,整个系统可以实时准确地对驾驶疲劳状态进行检测和跟踪。