摘要：地裂缝是西安典型的地质灾害,对地铁建设造成很大威胁,引起了社会各界的广泛关注。进行地裂缝活动引起地铁隧道的变形破坏特征研究,尤其是针对性地研究地裂缝与地铁隧道在空间交汇处的运移特点及隧道结构的抗裂设计参数具有重要的理论和现实意义。在分析西安地裂缝基本特征的基础上,以地铁5号线隧道工程穿越地裂缝情况为具体研究背景,详细论述了与隧道相交处地裂缝的发育特征,揭示了地裂缝活动造成的地表及剖面上的破坏特点,并分析了现阶段沿线地裂缝的活动速率,确定了在空间上隧道与地裂缝的实际交汇位置。根据地裂缝年活动速率监测资料,对地铁设计使用期内隧道与地裂缝交汇处的最大垂直位移量进行了预测,并在此基础上结合地裂缝与隧道的夹角及其倾角,根据空间几何关系换算得出隧道结构三维抗裂预留位移参数,最后通过数值模拟分析对分段隧道扩大断面的适应性进行了验证。研究结果表明:与地铁斜交的地裂缝活动会引起相邻分段隧道结构产生竖向位错、横向扭曲及轴向拉伸等变形破坏;上盘隧道净空量满足预留设计要求;该研究成果可为在地裂缝活动环境下西安地铁隧道的结构设防措施提供参考与指导。

摘要：针对重铬酸钾法检测水中化学需氧量(COD)产生的废液会造成环境污染的问题,设计并开发了一款可实现COD废液再生及循环利用的新型COD_(Cr)分析仪(CODet-5000型)。首先,通过向COD_(Cr)废液中加入氧化剂来氧化Cr^(3+),以提高Cr^(6+)的浓度、减小空白的吸光度。然后,采用蒸馏浓缩的方式提高废液的酸度,并过滤不溶性物质。最后,将得到的再生液作为COD_(Cr)分析仪测量所需的消解液循环使用,从而实现环境零污染。试验结果表明,该分析仪测量时具有较好的重复性和稳定性,所得数据示值误差在允许范围内。该分析仪的研制为常规COD_(Cr)分析仪实现废液循环利用、环境友好等目标提供了参考,并在环境监测仪表开发领域有着十分重要的意义,具有广阔的应用前景和市场潜力。

摘要：日常使用的座椅易出现夏天久坐湿热,冬天冰冷等问题,而智能调温座椅主要利用了51单片机,体积小且环保的半导体制冷片和发热效率高且均匀的陶瓷发热片进行智能调温从而解决此问题。通过调整座椅整体结构和各部分组件的分布,设法控制半导体制冷片的制冷和陶瓷发热片的电路,并且设计出半导体制冷片产热端的散热方案,制作出可智能调温的的座椅。