摘要：该文阐述电动汽车动力电池前端防护问题解决路径,以M电动汽车为研究对象,通过分析道路异物工况和车身底盘现有布置,选定目标异物(轮辋)和碰撞类型(前端底部碰撞),同时以确保动力电池不受撞击为目标,综合考虑防护效果、开发成本和车身质量等因素,提出电池防护装置设计方案。经过CAE模拟验证,该方案可有效吸收异物撞击能量,从而保护动力电池。

摘要：本文阐述了电动车动力电池前端防护问题的解决路径,以M电动车为研究对象,通过分析道路异物工况和车身底盘现有布置,选定目标异物(轮胎轮辋)和碰撞类型(前端底部碰撞)。同时,以确保动力电池不受撞击为目标,综合考虑防护效果、开发成本和车身重量等因素,提出电池防护装置设计方案。经CAE模拟验证,方案可有效吸收异物撞击能量,保护动力电池。

摘要：移动通信空口安全是移动通信网络安全的重要组成部分,直接影响移动通信用户使用体验和隐私安全。本文基于3GPP技术规范和空口威胁种类设计了一种无线空口攻击树模型,对常见空口攻击方式进行了分类,详细分析了典型的攻击案例,进而提出了一种增强型空口安全防护体系,并讨论了安全防护方法。

摘要：汽车高速行驶时的气动噪声严重影响汽车乘坐舒适性,研究表明仿生凹坑非光滑表面的扰流效应具有气动降噪的作用。通过以汽车行驶时常见的侧风工况为研究点,在后视镜边缘布置仿生凹坑非光滑单元结构,研究侧风对非光滑表面气动降噪效果的扰动。采用分离涡模拟(Detached eddy simulation,DES)与计算气动声学(Computational aeroacoutics,CAA)相结合的方法,在无侧风与侧风工况下进行数值模拟得到监测点声压级频谱。通过对比定常分析中A柱后视镜区域流动特征,压力云图,并结合侧窗区域监测点的声压级频谱图,探讨非光滑表面在侧风下对流场控制及气动降噪中的作用。研究结果表明侧风对非光滑表面后视镜气动降噪效果存在较大影响,并且在侧风下背风侧时非光滑表面的降噪效果最好。

摘要：汽车高速行驶时的气动噪声对汽车的舒适性影响很大,后视镜后方涡流对车身的脉动压力直接影响气动噪声的形成,而非光滑表面结构的合理布置能够对涡流起到一定的控制作用。采用计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)中的RANS与分离涡模拟(Detached Eddy Simulation,DES)对长方体模型进行气动噪声数值仿真,并将其结果与试验结果对比,评估仿真方法对气动噪声预测的准确度。将凹坑型非光滑单元体布置在侧窗全连接、侧窗半连接、门外板连接三种不同基座造型的后视镜表面进行仿真计算。对比分析非光滑表面对流动状态、涡流结构及侧窗监测点声压级频谱的影响,探讨非光滑结构的扰流效应对后视镜区域流场形成的控制作用及其气动降噪效果,为有效控制后视镜区域流场结构,抑制涡激振动,改善乘员舱舒适性提供参考。

摘要：加载平台是油缸拉伸试验的重要组成部分,针对加载平台出现的疲劳破环、加载缸和实验缸不易对中等问题,提出了加载平台的优化设计方案。利用三维建模软件对加载平台实体建模,并对加载平台台架和关键零组件进行有限元分析,实现加载平台的优化设计。分析结果表明,该加载平台可靠性高,使用寿命长,能较好地实现加载缸和实验缸的对中问题,并使加载缸和实验缸平稳对顶连接,为加载平台的结构设计提供了有价值的参考。