摘要：配电网线路因低温恶劣环境存在覆冰问题,对供电系统可靠性产生重大危害,使用疏水薄膜或涂层能有效预防覆冰。高效低成本制备适配线路的疏水涂层是一个实用课题。利用He(Ar)/CH4/C4F8混合气体,等离子体改性聚二甲基硅氧烷(PDMS)制备疏水表面,该表面可包裹线路外层提供疏水性能。研究放电电压等级、放电极间距、放电时间和放电频率对等离子体改性制备疏水表面的影响。利用COMSOL软件分析PDMS微通道电场强度分布,探究等离子体分布情况。基于仿真结果,设计实物实验,通过测量PDMS改性表面接触角、粗糙度和表面形貌成分,以及拍摄气体放电图像,验证与分析了各因素作用机理。最后,选择合适工况成功制备符合预期的PDMS疏水表面,并测试其具有良好稳定性。

摘要：在分析开关磁阻电机(SRM)起动/发电状态切换原理的基础上,针对切换过程的建压和调压控制问题,设计一种基于遗传算法寻优的滑模变结构控制器。该控制器由原动机转速、负载电流、相电流以及输出电压等多闭环回路组成的反馈控制系统构成。在控制器中,设计了基于遗传算法的参数寻优模块,对开通角、关断角以及斩波电流幅值进行解算和筛选,从而保证切换过程的平稳度和快速性。建立基于有限元电磁分析的SRM模型,进行滑模变结构控制器的设计与仿真实验,并通过2k W的SRM原理样机进行实验验证。仿真和实验结果证实,与传统PID控制策略进行比较,该控制器可以有效提高SRD/G切换过程的动态特性。

摘要：介绍了飞机电脉冲除冰系统中利用电磁力除去飞机机翼前端和发动机进气口处的冰层的原理和过程,利用ANSYS有限元仿真软件对飞机电脉冲除冰系统装置进行了建模,对飞机表面上的铝盘的电磁力进行了仿真,并且观测气隙间距对系统的影响以及铝盘内涡流的分布情况,从而指导系统参数的选择,为实际应用提供了有效的分析和设计手段。

摘要：设计学虽然属于艺术学门类,但却是一门理科、工科、文科的新型交叉学科。一般的学习模式可能符合某一门学科的特色,取得良好效果,但设计学的“交叉”特点,提高了其对学习模式的采用标准门槛。混合学习作为一种经典的学习模式,在很多学科领域中取得良好的效果,成为各个学科普遍采用的学习模式。根据设计学的学科特点,探讨混合学习的能动主体以及在基础理论课程、基础实践环节、综合设计环节中的应用评价方式,为设计学教育提供一些理论参考。

摘要：航空开关磁阻起动/发电一体化系统工作在电动状态和发电状态时控制率不同,但控制参数都为电流、导通角和关断角。针对一体化系统的特点,设计了一套模糊滑模变结构控制器。滑模变结构控制器将负载作为干扰项,通过对系统结构进行不断地调整,使得系统状态能够快速地达到滑模面并进行滑动模态运动,但系统存在抖振问题。针对滑模变结构的抖振问题,采用模糊控制对滑模变结构的趋近速度进行控制,使得在趋近速度和抖振问题上得到优化。仿真结果表明,在电动状态和发电状态下控制器能够很快达到稳定,并在负载状态突变和输入状态变化的情况下具有很好的鲁棒性。

摘要：在微电网优化设计的研究中,为了研究微电网中含微型燃气轮机的经济性,在满足热电负荷需求和电网安全约束的前提下,提出了基于综合效益最大化额微电网经济优化模型。综合考虑设备折旧成本、运行与维护成本、燃料成本、购电成本和环保折算成本,分别在并网和孤网运行模式中建立优化模型。并采用粒子群算法进行求解,对比分析微电网有、无燃气轮机的综合成本和各分布式电源的输出功率。结果显示:所建模型保证了微电网的可持续供电,含微型燃气轮机的电源配置方案能够取得较大的社会经济效益,确保综合效益最大化,为微电网的设计提供理论基础。

摘要：基于对开关磁阻电机(SRM)驱动系统中的功率变换器典型故障时续电流逻辑状态分析,搭建了SRM的仿真模型,设计一款新型的功率变换器拓扑结构,实现了典型故障的在线诊断。仿真和实验验证了该方法的有效性和实用性。相比传统的三相电信号检测方案,该方法结构精简,可实现快速、可靠故障定位的优点。

摘要：军队院校实施在线教学,绝不是也不可能是把课堂搬到网上的教学,而且,在线教学过程也要因材施教、形成闭环。文章从在线教学模式、在线教学设计、在线教学环节、在线教学实施、在线教学应把握的原则、在线教学中老师的主要作用等几个方面,结合课程团队多年来的课程建设经验及理论研究成果,对军队院校实施在线教学提出了几点建议,希望能起到抛砖引玉的作用。

摘要：设计了以转速、转矩和电流为控制量的多重闭环控制系统,通过将相电流代入建立的转矩、电流和转子位置角的运动方程求得相转矩,并与由转速差通过模糊滑模控制转换得到的参考转矩进行比较。通过控制相邻两相开关管的通断,实现了循环精确控制。仿真实验验证表明,该方法能够有效抑制转矩脉动,但在转子位置角较小时对电感的求解存在一定的误差。

摘要：位置传感器的引入,使得开关磁阻电机(SRM)结构复杂,可靠性降低,研究了非导通相注入脉冲的转子位置估计方法,该方法不受电机控制方式,以及绕组电流超越饱和阈值的影响。针对响应脉冲电流产生的扰动转矩,设计了基于脉冲注入法的开关磁阻电机转矩优化系统。通过转速环将转矩差转换为给定转矩,建立合理的转矩分配机制,得到给定相转矩,并将直接瞬时转矩控制(DITC)与电流闭环控制相结合使转矩准确吻合给定相转矩,从而实现电机的循环控制,有效减小了脉冲电流产生干扰转矩对转矩波动的影响。建模仿真验证了方法的可行性:对基于脉冲注入的无位置传感器开关磁阻电机的转矩脉动具有良好的抑制效果。