摘要：对中国现代舞的思考范和平福楼拜曾说过：“越往前进，艺术越要科学化，同时科学也要艺术化，二者从底基分手，回头又在塔尖结合。”这话道出了科学与艺术之间的联系，同时也指出了艺术科学化的一种必然发展趋势。二十世纪初，现化舞在西方崛起之后，逐步建立并完善了它的...

摘要：环氧树脂柔性固化剂种类众多,主要介绍改性脂肪族胺、脂环族胺、柔韧性酸酐、聚合物类环氧树脂柔性固化剂研究进展。认为对固化剂分子进行设计,开发合成柔性固化剂来增韧环氧树脂,可提高环氧固化物性能。

摘要：环氧树脂柔性固化剂种类众多,主要介绍改性脂肪族胺脂环族胺、柔韧性酸酐、聚合物类环氧树脂柔性固化剂研究进展,认为对固化剂分子设计和开发合成柔性固化剂来增韧环氧树脂,可提高环氧固化物性能。

摘要：带腹拱的V形0#节段构造复杂,构件之间的交接处都是典型的深梁结构,其受力特征、破坏状态等与普通杆件有较大差异,通过空间实体有限元分析才能得到更为准确的细部分析结果从而反映0#节段的真实受力状态。以某桥为研究背景,对带腹拱的V形0#节段在最不利施工工况下的受力状态进行空间实体有限元分析,计算结果表明,在自重荷载作用下,0#节段的变形以及最大拉应力以及最大压应力均满足规范要求,其中圆弧倒角有效地避免了相应部位产生的应力集中效应,避免了混凝土开裂。由于结构存在局部拉应力,可以在V形支撑根部布置加强局部钢筋、采用钢纤维混凝土等混凝土防裂措施。此次分析可为类似结构的设计提供一定的依据。

摘要：文中以5,600m3超低温冷藏运输船舱室为研究对象,为了提高舱室的冷藏和保温效果,从船舶主尺度、船舶分舱及保温舱壁等方面进行了优化设计。采用混沌优化法进行了船舶主尺度的优化,得到了优化设计后的船长、型宽、长宽比、设计吃水、额定功率及初稳性高度等主要参数;以舱容率最大化为目标,利用CAXA和NAPA软件进行了船舶舱室的分舱优化设计,得到了双层八舱式冷藏舱舱室结构;根据舱室的工作性质及要求,以舱室保温及冷藏效果为目标,进行了舱壁结构组成的优化设计。最后,通过舱室的保温性能实验,从舱室温度回升值、压力变化值、各测温点的均值变化及离散变化趋势等参数进行了舱室优化设计的实验验证。结果表明超低温冷藏运输船舱室的优化设计是合理且可行的。

摘要：船舶具有技术复杂,投资大和使用周期长的特点,因此船舶安全性能就显得尤为突出,而良好的船舶操纵性能是船舶安全性的重要保证条件。因此本文介绍了《GB/T 3471-1995海船系泊及航行实验通则》和《JT/T258-2004长江运输船舶操纵性衡准》中相关船舶操作性能的测试方案和要求。通过比较和分析总结出规范中的异同,对钢质海船和长江运输船舶的操作性能测试和操纵工作具有非常重要的意义。

摘要：随着柔性光电器件的快速发展,对无色透明聚合物薄膜类柔性基材的性能要求越来越高。其中,作为高分子材料“金字塔”尖的聚酰亚胺(PI)因其优异的耐热性、机械性能、化学稳定性及介电性能成为最有力的候选者。因此,在保持传统有色PI优势性能的基础上,如何实现PI的无色透明化成为近些年的研究热点。本文分别从制备(包括制备方法和溶剂)和分子结构设计(如引入强电负性基团、脂环结构和大体积侧基等)两个方面,讨论了它们对无色透明PI(CPI)关键性能指标的影响,并进行了展望。

摘要：针对大规格H型钢结构自动化焊接生产线,介绍H型钢焊接工艺,分析大规格H型钢结构焊接基本工序,设计生产线工艺流程,论述关键设备的结构特点和技术特性。该生产线在运行期间达到高效生产的预期目标,可完全满足相关行业规范的技术要求。

摘要：苯并噁嗪树脂具有低黏度,耐潮性优异,线性膨胀系数低和耐热性较高的优点,现广泛应用于电子电气、航空航天和汽车工业中。将苯并噁嗪树脂引入到电子封装材料中,以制备耐潮、耐热和可加工性能优异的满足新型封装要求的高性能电子封装材料,这些都需要对其进行结构改造。就苯并噁嗪树脂应用研究中存在的高耐热高阻燃性、增韧可加工性、低温固化工艺以及优良电性能方面的改性进行探讨,指出了通过分子设计结构、有机无机共混共聚及固化工艺改进等几种解决途径。