摘要：受材料率敏感性的影响,钢筋混凝土构件具有率敏感效应,其受力性能在不同应变率水平下均有所不同。以往的研究多数集中于混凝土和钢筋材料率效应的研究,有关梁柱节点试件快速加载下的研究相对较少。研究了15个梁柱中节点在不同轴压比下的动态力学性能。运用二项式逻辑回归模型,预测了梁柱节点组合体的破坏形式,发现:随着应变率的提高,节点组合体内的裂缝数量不断减少,更倾向于单一主裂缝破坏;轴压比增大后,节点核心区的剪切变形以及斜裂缝与竖向轴力的夹角减小,应变率或轴压比增大后,节点组合体严重损伤部分发生转移;应变率的提高,对钢筋黏结强度起不利影响,钢筋滑移量随应变率的提高而增大。对比不同规范对节点抗剪承载力的计算公式发现,ASCE SEI 41-06规定的节点剪切强度因子偏高,ACI 352R-02规定的节点剪切强度因子较为合理,但ASCE SEI 41-06和ACI 352R-02都没有考虑轴压比对节点抗剪承载力的影响,相比之下GB50010-2010考虑了轴压比的影响,计算结果更合理。在拟静态设计公式中采用材料动态强度的方法计算其承载力,往往会过高估计梁柱节点的抗剪承载力,是偏于不安全的。通过多元线性回归分析,得到了不同应变率及轴压比下节点水平抗剪承载力增大系数的经验方程。

摘要：具有较大开间和进深的砌体房屋在地震中易发生脆性剪切破坏,分别用有限元ANSYS软件和PKPM软件对安阳市一大空间教室进行抗震演算,指出大空间结构的砌体房屋在抗震性能方面存在的一些问题,同时从抗震防灾的角度,提出一些解决问题的措施。

摘要：动荷载作用下,由于应变率效应的影响,钢筋混凝土梁柱节点呈现出与拟静力加载时不同的性质。以往的研究,多数集中于梁柱节点模型以及轴压比、混凝土强度、纵筋率等各种影响因素的研究,对于应变率对节点力学性能影响的研究相对较少。对3个梁柱节点组合体试件,采用位移控制方式加载,考虑应变率效应,梁端加载速度分别为0.4,4,40 mm/s。对比不同加载速率的影响,对节点破坏形态、承载能力、刚度退化和耗能能力进行详细论述。研究结果表明:随应变率的提高,节点组合体的破坏形态没有本质变化,但节点组合体内的裂缝数量不断减少,更倾向于单一主裂缝破坏;应变率越高,组合体的屈服点承载力和极限承载力越高,并且屈服点承载力提高的程度较极限承载力明显;在一定范围内,组合体的承载力、刚度和耗能能力均随着应变率的提高而增强,当超过一定范围之后,承载力和刚度急剧下降,耗能能力减弱,应变率的提高反而有不利影响。因此,在实际设计中,考虑应变率的影响,对梁柱节点有着重要的意义。

摘要：为研究钢筋混凝土柱式构件的动态力学性能,采用位移控制加载模式,对7组钢筋混凝土柱式构件进行不同加载速率下的往复加载试验。基于试验结果,详细分析了钢筋混凝土柱在不同加载速率下的动态力学性能。试验结果表明:试件的捏缩效应水平受加载速率的影响不大;加载速率对屈服荷载的影响程度要高于对极限荷载的影响程度;随着加载速率的提高,试件的初始刚度显著增加,但刚度退化进程加剧;随着加载速率的提高,骨架曲线下降段的斜率增大,且破坏台阶缩短;加载速率的提高导致试件内部微裂缝数量的减少及破坏区域的更加局部化;双向加载过程中的耦合作用也会增强加载速率对破坏过程的影响;加载速率对试件力学性能的影响水平也会受到试件轴压比、配筋率的影响,而剪跨比的影响不大。

摘要：相比钢筋混凝土结构,钢骨混凝土结构因承载力较高和延性较好等诸多优点而应用广泛.以往的研究多数集中于整体式钢骨混凝土框架节点,有关采用钢板对焊拼接形式的预制装配式钢骨混凝土框架节点的研究相对较少.基于以上考虑,设计了两个预制装配式钢骨混凝土框架节点组合体和一个钢筋混凝土框架节点组合体,进行了柱向轴力恒定的拟静力加载试验.对节点组合体的破坏形态、延性、承载力退化、刚度退化和耗能能力作了详细论述.结果表明,轴压比对预制装配式钢骨混凝土框架节点的破坏形态无本质影响;相对钢筋混凝土框架节点,预制装配式钢骨混凝土框架节点具有较高的承载力和较好的延性;预制装配式钢骨混凝土框架节点的塑性变形能力强,具有较好的耗能能力;随轴压比的增大,预制装配式钢骨混凝土框架节点组合体的刚度退化和承载力退化速度提高,延性系数和耗能能力减小;梁连接区和节点核心区的应变随轴压比的增大而减小;框架梁连接区和节点核心区的钢骨和钢筋均未屈服,钢板对焊拼接的连接方式可行.

摘要：部分开口沉箱因其能有效降低波浪力和反射系数被广泛的应用到港口工程领域,基于修正后的光滑粒子流体动力学(SPH)算法建立了二维数值波浪水槽与开口沉箱数值模型,并与现有的线性规则波理论进行对比,验证了SPH数值方法的正确性,同时还对开孔沉箱消浪室内部流体流入流出的复杂运动过程性、总水平力比与其相关因素的关系进行了深入分析,并将数值结果与物理模型实验进行对比,结果表明,数值结果与实验拟合的线性关系相一致;当消浪室相对宽度B/L为0.11时,开孔沉箱总水平力减小趋势很明显。最后,采用了最小二乘法拟合出开孔沉箱总水平力与其相关因素的非线性回归关系。本研究将为类似工况下开口式沉箱的设计和优化提供一个新的参考依据。

摘要：针对地下工程富水软弱砂土地层施工过程中灾害防控材料与技术的难题,项目以国家自然科学基金等项目为支撑,结合一批富水软弱砂土地层灾害防控重难点工程,集合5家科研、设计和施工单位,经近10年科研攻关与工程实践,解决了一系列富水软弱砂土地层灾害防控基础理论与主动核心技术难题,形成了涵盖理论、材料、方法、技术在内的整套富水软弱砂土地层灾害防控技术体系。