摘要：为准确预测飞机部件的剩余寿命,在对某航空公司最近4年的163架波音B737 NG型号飞机的维修数据进行分析的基础上,提出基于比例风险模型的飞机部件剩余寿命预测方法。通过估计部件装拆间隔飞行时间对应的寿命分布,计算部件在当前时刻对应的可靠度;对部件的维修数据进行分析,筛选出影响部件寿命的主要因素;据此预测部件的剩余寿命。通过实例分析,部件的累计飞行时间、飞机的机龄以及飞机的运行环境等均为影响部件寿命的重要因素。实验结果表明,基于比例风险模型的预测结果较其它预测模型在3个评价指标上均取得了最好效果。

摘要：电瓶在民航飞机上有着非常大的作用,如果飞机在空中飞机时主电源以及其他辅助电源都失效后,那么就可以使用电瓶来维持飞机仪表以及其他设备的正常工作,从而保证飞机能够正常在就近机场降落。适航规定要求,电瓶的电量至少要能够保持飞机正常工作半小时(ETOP飞行时间为1小时),且电瓶容量少于85%的电瓶不能带上飞机。飞机的电瓶属于时控件,在装机后,必须要对其进行充分的检查。现如今,一般的大型飞机都采用碱性电池,这主要是因为碱性电池的性能比较高,不过缺点是造价相对较高。通过调查可知,我国的航空公司特别是一些小型的航空公司在使用电池时,根本达不到电池设计的寿命,有的甚至只使用电池寿命的25%。这主要是由于没有科学的对电池进行充电,或者采用的充电设备部合格造成的。通过大量的研究,发现影响电池寿命的主要原因就是充电过程,而在使用电池的过程中对电池寿命的影响较小,因此可以通过采用科学的充电方式以及更加智能的充电设备对电瓶进行充电这样能有效的延长电瓶的使用寿命。