摘要：为研究钢绞线网增强ECC与混凝土界面黏结性能,以混凝土强度、界面黏结长度、界面黏结宽度和界面处理方式为参数,共设计制作9组27个试件.基于梁铰式界面黏结性能试验,探究了各设计参数对界面黏结性能的影响规律,结果表明:受界面处理方式影响,试件产生3种破坏形态:界面剥离、钢绞线断裂及混凝土劈裂破坏.钢绞线网增强ECC与混凝土界面承载力随混凝土强度和界面粗糙度的增大而增大,在试验参数设计范围内提高约70%;界面黏结宽度的增大虽不会影响界面承载力,但使界面峰值黏结应力由1.65MPa降低至1.04MPa,降幅达35%;界面黏结长度对界面峰值黏结应力影响较小,但在有效黏结长度范围内,界面承载力随其值增大而提高.

摘要：高强钢绞线网/工程水泥基复合材料(Engineered cementitious composites,ECC)作为新型高性能复合材料,充分利用了高强钢绞线网及ECC优良的力学性能,具有超高延性、韧性、优异的裂缝控制能力及强度高等优点。为探究二次受力对该新型复合材料加固钢筋混凝土(Reinforced concrete,RC)梁受弯性能的影响,本文考虑是否持载加固、原梁损伤程度、纵向高强钢绞线配筋率的影响,进行了高强钢绞线网/ECC加固RC梁受弯试验,分析了二次受力对加固梁受弯性能的影响机制,探明了各影响因素对持载加固RC梁受弯性能的影响规律。结果表明:采用高强钢绞线网/ECC持载加固RC梁,使原梁承载力、刚度、延性、韧性分别提升了38%~65%、20%~81%、0%~18%、33%~116%,且能很好约束RC梁裂缝而减小裂缝宽度;相比于卸载加固梁,持载加固梁的加固层由于存在明显应变滞后,对原梁混凝土裂缝约束效果变差,其受弯承载力、刚度、韧性有所降低,但其延性有所提高;持载加固梁的受弯承载力、刚度、延性、韧性随原梁损伤程度增加而降低,而随钢绞线配筋率的适当提高而增大。

摘要：为解决碳纤维增强树脂复合材料(CFRP)片材加固混凝土结构时CFRP片材易过早剥离及工程水泥基复合材料(ECC)加固混凝土结构极限承载力提高不足等问题,采用CFRP片材-ECC-混凝土复合界面,以同时发挥CFRP片材高抗拉强度和ECC多缝开裂及耐久性较好的优势。设计21个单面剪切试件并进行单面剪切试验,研究不同ECC厚度和混凝土/ECC强度对复合界面承载力、应变分布及粘结滑移曲线等影响规律。试验结果表明:设置ECC层的单面剪切试件破坏模式均为CFRP片材和ECC界面间的剥离破坏,有效延缓了CFRP片材的剥离,并可以有效地传递界面剪应力。与无ECC层的试件相比,设置ECC层试件的极限承载力增加了27.3%~59.6%。基于陆新征等提出的极限承载力计算模型,提出了考虑ECC厚度的复合界面单面剪切试件的极限承载力预测模型,计算值与试验值相吻合。采用不同粘结滑移模型对试验数据进行分析,对比结果表明:Ferracuti等提出的模型考虑的影响因素较全面且模型的拟合结果较好。

摘要：高强钢绞线网增强ECC(Engineered Cementitious Composites)是一种新型高性能复合材料,具有优异的延性、韧性及裂缝控制能力。为了进一步将该复合材料用于混凝土结构加固,以显著提高加固后结构的整体性能,进行该复合材料加固无损钢筋混凝土(Reinforced Concrete,RC)梁的抗弯刚度的试验和理论研究。考虑纵向高强钢绞线配筋率、工程用水泥基复合材料(Engineered Cementitious Composites,ECC)配方及高强钢绞线直径的影响,设计制作6根高强钢绞线网增强ECC加固无损RC梁和1根未加固的对比RC梁,进行受弯性能试验,并采用刚度比法对加固梁的受弯刚度进行分析。研究结果表明:采用高强钢绞线网增强ECC加固无损RC梁,可显著提升RC梁的受弯刚度、承载能力、控裂及变形能力,加固梁的受弯刚度随着纵向高强钢绞线配筋率或ECC弹性模量的增大而提高,纵向钢绞线配筋率接近的情况下,改变钢绞线公称直径,对加固梁的受弯刚度的影响不大。基于试验结果分析,采用相关力学理论和混凝土结构基本原理,推导建立了高强钢绞线网增强ECC加固无损RC梁的受弯刚度计算公式,该公式计算结果与试验结果吻合较好。

摘要：为了增强梁柱节点的抗震性能,共设计了6组高强碳纤维增强复合筋(CFRP筋)/钢筋混凝土梁柱节点试件,研究了有无CFRP筋、轴压比、配箍率和混凝土强度对梁柱节点试件破坏形态和抗震性能的影响。结果表明,6组高强CFRP筋/钢筋混凝土梁柱节点试件的破坏形式都为梁端弯曲破坏,滞回曲线呈“弓形”和“梭形”,未添加CFRP筋的GJ1试件的滞回曲线饱满程度相对其他试件要低;CFRP筋有助于提升梁柱节点试件的承载力和屈服后刚度,节点配箍率和轴压比对节点试件的承载力影响较小,使用聚乙烯纤维砂浆(PE-ECC)和C30混凝土会降低节点试件的承载力;6组梁柱节点试件的位移延性系数都大于3,低轴压比、高节点配箍率、局部使用PE-ECC和使用低强度C30混凝土有助于提升节点试件的延性和耗能能力。

摘要：提出了一种用于装配式混凝土框架结构的新型消能减震阻尼器,通过拟静力试验研究其滞回性能,分析了该阻尼器的破坏模式、承载能力、耗能能力以及刚度退化等,建立了精细有限元模型进行参数分析.试验结果表明,该阻尼器耗能能力较好,具有受力机制明确和设计性能良好等优点.有限元分析结果表明,增加耗能杆直径和销轴-耗能杆间距可使阻尼器具有更好的承载力和耗能能力,增加夹板间距能有效提高阻尼器的耗能能力,销轴直径对阻尼器的承载力和耗能能力影响较小,低强度高延性的耗能杆(屈服强度200 MPa)可提高阻尼器的耗能能力,但降低了阻尼器的承载力.在装配式混凝土框架结构中采用该阻尼器,可使结构在地震作用时的耗能和损伤集中在阻尼器部位.

摘要：白鹤滩水库蓄水后将淹没原以礼河四级水电站的尾水系统、开关站、地下厂房、球阀室等设施。为利用剩余发电水头,以礼河四级水电站复建工程将沿用原首部枢纽、引水上平洞、调压室等建筑物,新建压力管道、地下厂房、尾水系统、地面出线场、业主营地等,复建后总装机容量为130MW,采用4台立轴冲击式水轮发电机组。该工程引水发电系统为新老结合的工程,尤其是沿用了原调压室及采用了冲击式机组更加剧了电站运行调节保证的复杂性,主要对所假定的工况进行调节保证计算,并对真机甩负荷进行复核,确保整个工程的运行安全。

摘要：设计2个足尺柱-基础连接节点试件并进行拟静力试验研究,分别为灌浆套筒钢筋锚固连接预制柱-基础连接节点(PC-GS)构件,以及作为参照组的现浇柱-基础节点(RC)构件。详细阐述了PC-GS预制柱-基础连接节点和现浇-基础连接节点的受力特性,对其滞回特性、强度与刚度退化、耗能能力、裂缝发展和破坏模式进行了对比分析,试验结果表明,PC-GS预制柱-基础连接节点最大层间位移角为4.5%,低于现浇节点,但其承载能力为现浇节点的96.1%,基本实现了等同现浇,基于其破坏形态可知,预制柱-基础连接节点具有与现浇节点不同的塑性铰机制。

摘要：“专用加油监测仪”是由龙吴分公司青年创新创效团队设计制作的一款来改善叉车、牵引车等生产设备加润滑油(机油、传动油、齿轮油)等各类油品的装置可以有效地、具有针对性地解决实际工作遇到的各种问题,同时通过在工作场景中的实际应用达到预期使用效果叉车、牵引车等装卸机械是散杂货码头主要的装卸作业机械,由于日常养护过程中,维修人员在更换润滑油(机油、传动油、齿轮油)时由于无法直接观测已加注油量.

摘要：提出了一种自流平水泥砂浆配合比的设计方法。在考虑了自流平砂浆的流动度与抗开裂性的平衡并结合试验结果的情况下,提出了自流平水泥砂浆配合比的设计方法和步骤。经试验验证,该方法是可行的。