摘要：简述了航空发动机压气机径向间隙控制的意义、作用,以及径向间隙设计选择的依据。对发动机压气机径向间隙的计算方法进行了研究,提出了更加完善的径向间隙设计方法。采用该方法对某发动机压气机径向间隙进行了设计,具体分析了影响径向间隙的因素及其变化规律。试验验证表明,使用该方法能获得安全可靠的压气机径向间隙。

摘要：针对传统测绘研究中,需运用众多测绘软件进行数据处理所导致的操作烦琐、界面复杂等问题,开发了一种基于Python的测绘数据处理辅助软件。该软件实现了模拟数据获取、坐标转换、数据拟合等一系列功能,可有效提高作业效率。主要功能:1)数据模拟。用户可对模拟数据进行参数设置、添加噪声、数据可视化及输出。2)坐标转换。用户单点直接输入或批量输入坐标数据,实现布尔莎七参数模型、平面四参数模型的解算、高斯投影正反算以及对应的坐标转换。3)数据拟合。用户输入待拟合数据,选择线性拟合、多项式拟合、样条拟合等拟合方式,输出拟合参数及对应图像,并进行精度评价。该系统界面友好、操作简单,具有一定的应用价值。

摘要：在研究了整体最小二乘法和正交距离法等价性的基础上,提出一种与它们等价的非线性最小二乘直线参数估计模型。首先推导整体最小二乘法和正交距离法估计直线参数的计算公式,并给出它们等价时误差改正数应该满足的条件函数式;然后将该条件与传统最小二乘法相结合,建立了估计直线参数的非线性最小二乘模型,并采用拉格朗日乘数法推导其估计直线参数的公式;最后设计了估计参数的迭代计算流程,采用模拟数据和实测数据对提出的方法进行测试。实验结果表明,新方法与正交距离法、整体最小二乘法估计的直线参数值相等,具有等价性。

摘要：针对南海西部油田无修井机平台特点,开展了套管承载力、抗风载荷、绷绳固定等方案设计,形成了一套液压举升装置修井设计方法,保障了液压举升装置在中国海上作业的安全性,并成功应用在南海西部某边际油田,首次实现中国海上边际油田液压举升修井工艺的成功应用,是中国海上油田修井史上的新突破,对提高边际油田开发效益起到了重要作用。

摘要：针对标准最小二乘(SLS)解EIV模型存在算法收敛性受初值影响的问题,提出同伦加权整体最小二乘平差法。首先根据SLS理论,按照整体最小二乘平差准则获得求解EIV模型的法方程,联合同伦理论构建同伦加权整体最小二乘平差模型;然后采用预估-校正法对模型进行求解,并设计对应的计算算法;最后以直线拟合和二维坐标变换为例,对所提算法的可行性进行验证,针对不同初值情况对新旧算法收敛性对比。实验结果表明,在初值离真值较远时,新算法仍然能够收敛,解决SLS-WTLS中出现的发散和奇异问题。