摘要：范康宁,男,出生于1974年5月,祖籍安徽。江苏联合职业技术学院徐州经贸分院工艺美术系讲师,徐州水彩画协会会员,工艺美术师。1997年毕业于无锡轻工大学纺织服装学院,服装设计专业。

摘要：3DMAX是一款能够绘制出具有独特效果的室内效果图的软件,3DMAX软件的应用对于室内设计是具有极其重要的地位的。所以对于室内设计的创新方向和3DMAX室内效果图的发展方向,一直以来就是一个长期的热门话题,主要面临的是目前建筑室内设计创作过程中存在的一些问题,比如对实际室内环境的特点和对实际建筑形式与内部空间整体性的忽视,盲目追求潮流、盲目的对各种流行材料进行堆砌、盲目的对经典作品照搬照抄、盲目的为追求效益而完全听命于甲方。随着社会发展,人们审美的改变,简约主义在室内设计中越来越受欢迎,这种线条简练、以少示多的设计发展方向越来越受到人们的青睐。文章会从多个角度对3DMAX室内效果图的发展方向进行探讨。

摘要：以地域文化在公共艺术中的新出路为主题展开论述,首先对研究背景进行了简要介绍,然后分析了地域文化在公共艺术中的具体内容,之后重点从多个方面针对地域文化在公共艺术中的新出路展开讨论。

摘要：本文提出了素描教学在服装设计专业的重要性，阐述了如何搞好服装设计专业素描教学的几点体会。

摘要：目前,传统的承载式客车车身普遍存在着左右两侧车身严重不对称,而车身载荷近似对称分布的问题.针对这一问题,本文初步提出一种基于弯曲刚度匹配的车身结构正向设计思想,并对车身左右侧刚度匹配特性对车身性能的影响规律进行了深入研究.首先给出单侧车身弯曲刚度的定义及计算方法,并考察了车身左右两侧在弯曲刚度方面的不对称程度;再通过调整车身左右两侧的结构布置,获得多种具有不同弯曲刚度比值的匹配方案;最后对各匹配方案的车身整体性能进行对比研究,总结得出"当车身左右两侧的弯曲刚度之比接近于载荷分布之比时,车身结构的各项主要性能均有明显提升"的结论.本研究可以指导设计人员在概念设计阶段对车身结构进行主动的匹配设计,对提高车身结构的承载性能与轻量化程度具有重要意义.

摘要：传统的承载式客车车身普遍存在着左右两侧车身严重不对称,而车身载荷近似对称分布的问题.针对这一问题,本文结合车身左右侧性能互补的设计思想,初步提出一种基于虚拟材料参数的车身刚度匹配设计方法.以某待开发车型为载体展开研究,首先对整车结构进行了左右两侧的模块化分组,并通过调整材料参数给出车身单侧弯曲刚度的计算方法;然后通过对车身左右两侧杆件的结构布置与尺寸参数进行优化调整,对车身左右两侧结构进行性能互补的刚度匹配设计;最后通过分析对比匹配前后的车身各项性能,检验了此设计方法的正确性,并总结了该设计方法的具体流程.

摘要：PHOTOSHOP是艺术设计专业开设的一门电脑辅助设计课程,其主要特点在于将最先进的电脑技术应用于现代设计之中,强调技术与艺术的高度融合.学生在学习PHOTOSHOP时,已经接触了一些计算机的基础知识,也系统地学习了素描、色彩、三大构成、广告设计、展示设计等课程,因而具有了一定的计算机基础和专业设计基础知识.同时也存在着一些问题,最主要的问题就是学生专业水平差异较大,这给教师授课带来一定的困难.

摘要：随着汽车销量的持续增长,汽车后市场也在迅速发展,极大地促进了汽车服务行业对专业人才的需求。针对现代汽车服务领域对人才素质的需求,结合汽车服务方向学生的培养方案,论述汽车拆装在课程教学中的重要性,改进了汽车拆装内容。首先分析传统汽车拆装课程的内容及现状,指出进行汽车拆装课程改革的必要性;在此基础上,探求在汽车拆装课程中增加汽车虚拟装配及整车检测的途径与方法,并对汽车拆装课程的详细内容进行设计与论述;最后经实践证明:改革后的汽车拆装创新了课程内容,充分调动了学生的实践热情,有效提高了学生的学习效率。

摘要：一．色彩的特性1．色彩对比色相对比是色彩对比中最常见的一种，不同色相的色彩并置，可以产生不同强弱的对比效果。其中色相环上间隔180°左右的对比属于色相的强对比，其效果总是令人兴奋，生气勃勃。间隔90°左右的对比属于色相的弱对比，其对比效果不明显，给人以安稳、平静的感觉。

摘要：本文阐述了一套低水动力自噪声的头体线型优化设计方法,即通过优化设计水下航行体的头部线型,在保证无空化航行的前提下,降低头体边界层流动对其前驻点位置的水动力自噪声干扰。这种头体线型优化设计方法,首先利用自噪声频谱的相似规律,结合已有理论分析和实验测试结果对轴对称回转体的水动力自噪声频谱进行数值预报;然后以该自噪声声压谱级为目标函数,结合工程实际中的约束条件,进行头体几何参数的多参数寻优。这种优化设计方法能以较小的计算量获得较高精度的关键频率处的自噪声声压谱级预报和相应的低噪声头体线型优化设计,从而具备广泛工程应用的可行性。本文中所列的典型算例显示,经过线型优化设计的头型具有比原型显著降低的自噪声。