摘要：压力表是输油气站场一种常用的现场测量仪表,多采用管螺纹接头连接于管道。由于现场振动、温度、外加载荷以及频繁拆装的影响,螺纹接头处经常出现渗漏油气现象,严重威胁管道系统安全。为此提出了一种简单实用的防松动漏油设计方案,在活接头处安装翅板防松动装置,并利用三维数值模型来对压力表管线活接头处的典型的1/2NPT规格管螺纹进行受力分析。经验证,该设计方案具有可实用性,可达到有效解决压力表活接头松动导致的漏油问题。

摘要：蜡沉积问题是含蜡原油输送管路中面临的突出问题之一,而针对油水乳状液中蜡沉积问题的研究较少。以大庆原油(含水率为0)及其配置的含水率为10%、20%和30%的乳状液为实验样品,利用冷指实验装置,通过改变冷指温度、冷指和罐壁间温差以及含水率等变量,分析了油水乳状液中的蜡沉积规律。实验发现,相同温差下油壁温度降低会使蜡沉积质量增加,沉积量随含水率增大而减小。推导了蜡沉积扩散系数的计算方法,并得到了扩散系数的分布规律。平均温度的降低和含水率的升高会使扩散系数减小,高温区间下水相对扩散系数的影响比低温区间更明显。研究结果对大庆含蜡原油混输管道中蜡沉积规律的认识和清管周期的确定具有现实意义。

摘要：针对我国稠油油田较多和油田含水率高的特点,运用VOF多相流模型对地面集输管网中较为常见的水平T型管内油水两相流流动进行数值模拟。给定条件下中质稠油含水率为80%,流速1.5m/s,模拟结果为油水两相流属于水包油型分散流型,水作为基本相,油为分散相。分支前主管段内压力值以300Pa/m的速率线性减小,分支处主管段内压力值有所增大,而后随着流动线性减小,分析了支管段内油水两相流的压力降机理。研究结果对于优化管网结构、合理设计管道参数、管道腐蚀与防护具有重要作用。

摘要：根据固定顶油罐油气呼吸损耗的特点和原理,研制开发了一种结构简单、成本低廉、运行可靠的油气呼吸损耗回收装置。本装置适用于固定顶油罐,对某地油库油罐的呼吸损耗量进行测定,确定了回收装置尺寸和回收油气量的基本数据。通过分析可知,在没有浮盘的拱顶油罐上安装油气呼吸损耗回收装置能够达到很好的回收油气损耗的目的。装置具有尺寸合理,便于安装、检修、更换部件和不占地等优点,对节能减排和环境保护具有深远意义。

摘要：随着国家推出“加大油气勘探开发力度,保障国家能源安全”的重要举措,用人单位对石油专业人才的技能、创新能力等要求也越来越高。中国石油工程设计大赛是石油工程领域的专业赛事,为培养“科技上有作为,学术上有创新,工程上有突破”的卓越工程师搭建了广阔平台。但赛事在开展过程中也发现了一些问题,主要集中在学生的专业知识结构、专业软件与办公软件的使用、团队协作等方面。以辽宁石油化工大学为例,从学生和指导教师的双重视角深入分析了学生参赛过程中存在的问题及其产生原因,并从理论教学方法创新、培训方法改进和组织方法改进等方面提出了详细的应对措施。希望这些探索能够有助于中国石油工程设计大赛在石油类高校中更加高效地开展,有助于大学生创新思维、综合能力方面的提升,同时为高校教学改革提供新思路。

摘要：根据油气长输管道数字化管理的需要,以拓普康高精度RTK测量系统测得的管道沿线数据为基础,采用Visual Studio 2008作为系统开发工具,使用面向对象的程序设计语言C#作为开发语言,结合ArcGIS Engine二次开发组件,以File GeoDatabase及SQL Server 2005数据库分布存储系统数据,设计并实现了三维长输管道信息系统。将该系统应用于东北地区某长输管道,结果表明:其可实现二三维联动显示场景、地图图层管理、管道信息查询、管道数据维护、地图输出等功能,从而为长输管道的运行管理提供决策支持。

摘要：油库卸油系统是油库工艺设计中的一个难点,根据油库中铁路油罐车轻油上卸管路系统存在的气阻现象,全面地分析了气阻产生的机理与油库轻油罐车卸油的原理,并根据卸车的生产实际,介绍了目前油库轻油罐车卸油所采用的方法以及特点。

摘要：高压注蒸汽法是当今稠油油藏开采的主要方式,在注汽管网中流体以气、液、固三相对弯管形成连续的冲刷,造成弯管的泄漏。采用湍流模型、多相流模型、离散相模型及冲刷腐蚀模型,考虑相间的相互耦合,对注汽管网中弯管的流动进行了数值模拟。结果表明,在注汽管线中,随着弯管弯曲程度的增加,液相和颗粒相分布、壁面磨损区域均逐步后移,且数值相应增大;管壁处液相体积分数的增加可有效降低固相颗粒对壁面的磨损腐蚀。