摘要：提出了微3K-2型行星齿轮减速器设计中,模数小于0.08的微齿轮传动啮合模型和参数计算公式.并对模数分别为0.08、0.06、0.04、0.03,太阳轮、行星轮、固定内齿轮、旋转内齿轮齿数分别为15、11、36、39的微齿轮进行了参数计算和比较.根据计算结果完成了模数0.06的微3K-2型行星齿轮减速器的研制.该减速器与电磁型微电动机相配,可降低微电动机的转速、减小微电动机的惯量。

摘要：微机电系统 (MEMS)是近年来兴起的一门新兴技术 ,微行星齿轮减速器是微机电系统中的重要器件。在模数≤ 0 .0 6mm的微行星齿轮减速器的研制中 ,引入CAD/CAM技术 。

摘要：时钟是我们日常生活中不可或缺的一部分,温度也是我们生活中最关注的环境要素,时钟和温度的实时数字化显示给我们的生活带来了极大的方便。随着可编程逻辑器件的发展,可编程片上系统技术（SoPC）已经广泛应用于电子、通信和工业控制等领域。本文提出了基于SoPC技术的温度和时钟实时显示系统的设计方案。该设计结果可以应用于商场、银行、家庭等场合,为人们的生活和工作带来便利。

摘要：近年来,随着数百万门级的现场可编程门阵列FPGA（Field Programmable Gate Array）芯片、功能复杂的IP核和可重构的嵌入式处理器软核的出现,SOPC（system on a programmable chip）设计已成为一种切实可行的、重要的设计方法。可复用的IP（intellectual property）核是SOPC设计的基础,可以由EDA厂商提供、用户自己定义、第三方提供。

摘要：本设计给出了基于可编程片上系统（SOPC）技术实现的AD9280采集系统设计。该系统是以现场可编程逻辑器件（Field Programmable Gate Array,FPGA）为微控制器核心,将模数转换芯片AD9280采集的电压数据显示到NIOS II控制台上。本文详细分析了系统的硬件结构和软件设计,有效地提高了电压监测系统的灵活性和可重构性。该设计结果可用于信号采集和实时监测方面,对片上系统的进一步开发有着重要的意义。

摘要：介绍了用LIGA技术研制用于微行星齿轮减速器的微齿轮过程中 ,X光掩模板图形的CAD设计。它包括微齿轮的建模和图形的生成 ,微齿轮图形的分割及图形的拟合。

摘要：当前国内大多使用常规硬密封球阀来实现尾气管路切断功能,但硅粉进入球阀后,会导致球阀密封失效的问题频繁发生,严重影响生产线的正常运行。本文介绍一种新型多晶硅系统尾气切断工艺用的零摩擦波纹管轨道球阀,该球阀优化了结构,可以有效规避常规硬密封球阀在使用过程中出现的诸多问题,且产品的内部结构相对简单,可以和多种系列的阀门实现现场互换,为管线的停车检修节省了更多的时间。同时,维修操作难度更低,可以完美解决当前该系统存在的短板问题。

摘要：介绍了一种不同于现有上装式球阀的新型超低温可在线拆装维修的球阀,为解决在线拆卸的实际需求,提出了一种新的解决方案。当前国内外常见的超低温上装式球阀,使用过程中如果出现泄漏只能是在线更换对应的零件,其更换过程非常繁琐且更换后阀门整体的密封性能无法当场得到验证,只能等到管线再次开车时才能确认。了解可在线拆装维修的球阀优化结构,降低了加工难度,节省了成本。成品不仅在线维修更方便,且更换零配件之后,可以当场检测其维修后的密封性能,为管线的停车检修节省了更多的时间。同时维修时操作的难度更低,可以完美解决了当前上装式球阀难拆难修的问题。

摘要：以2021年5月21日云南漾濞6.4级地震所获取的漾濞台强震动记录作为输入,对不同高度(低层、多层和高层)钢筋混凝土框架结构以及一低层砖混结构进行动力时程分析,探讨不同高度钢筋混凝土框架结构动力响应特点,对比砖混结构与低层框架结构地震响应的不同,并对结构进行性能评定.主要分析结果表明,所有结构的楼层加速度响应中,竖向加速度放大效应显著,尤其是低层框架;框架结构Y方向楼层傅里叶幅值谱峰值主要在1~2.5 Hz频率范围;多层框架的层间位移角响应更大;所有框架结构以及设防的砖混结构层间位移角均未超过中等破坏限值;与低层框架结构相比,基本周期更短的砖混结构水平向楼层加速度放大效应更为显著;设防的砖混结构具有良好的抗震性能.分析结果可为灾区震害评估和震后修复提供指导,同时为建筑结构抗震设计提供一定参考.

摘要：基于LTE-V2X的车载设备和路侧设备是目前满足自动驾驶与车路协同V2V、V2I、V2N以及V2P通信要求的核心设备。该文主要从LTE-V2X设备的架构设计、软件设计、硬件设计以及性能测试等方面对团队所开展的研究展开探讨。结果表明,在通信距离在500 m的范围内可以实现高效的业务信息交易,信息丢包率小于0.1%,端到端通信时延小于50 ms,可以满足L4级的自动驾驶通信需求。