摘要：中学艺术教育的发展不断片面化、功利化,存在着偏离素质教育轨道的倾向,其困境表现为家庭、学校与社会对艺术教育的重要性认识不够,中学艺术教育功利化价值取向日趋严重,课程体系、教学方式不够合理,评价体系不够健全等四个方面。因此,我们要正确认识中学艺术教育"育人"的功能,正确认识中学艺术教育同其他课程的关系,并从摆正中学艺术教育的学科定位、创造保障条件、营造学校文化氛围、优化课程设置、改进教学方式、加强效能评估等方面来突破中学艺术教育的瓶颈制约。

摘要：中国画的艺术性和审美性,直接同用墨、留白联系在一起。对通幅皆灵的艺术效果的探讨,会有助于中国画创作和欣赏中对画中之白的自觉审美。空白美的艺术价值及其形式况味的解读,是本文探研的重点内容。

摘要：长甸电站水下岩塞为我国首例超大直径岩塞,其平均直径达12.3 m且地质条件较为复杂,是该电站改造工程的重大技术难题之一。针对长甸电站进水口边坡岩体节理发育的特点,采用3DEC方法建立了节理岩体模型,对施工期集渣坑、连接段开挖导致的岩塞局部拉应力和非连续变形特征进行了分析,进而,基于强度折减法对爆破前期岩塞体的潜在失稳模式和稳定性分区进行了评价。研究表明,节理对岩塞体的稳定特征影响突出,岩塞体的潜在失稳模式呈现由洞内浅层向深部追踪节理密集带Jm7发展的趋势,岩塞掌子面局部拉应力区的块体稳定性相对最差;而考虑结构面的不同连通率的岩塞体整体安全系数在2.2~5.1之间,满足安全性要求。针对节理化岩塞体采用的3DEC模拟能够良好地反映结构面的控制性作用,分析方法可以为类似工程提供参考。

摘要：自古以来,美术一直都是人类智慧的结晶,它具有提升人类品质、净化心灵的作用,它同时也是整个文化、思想观念以及社会经济的反映。随着传统文化的逐渐流失,提倡注重传统艺术成为当代美术教育工作者的新口号。

摘要：测算公路路段实际运行车速是运行车速设计方法得以实际应用的基础 ,探讨了路段运行车速的测算方法 。

摘要：运行车速概念的应用有利于提高公路线形设计质量 ,保证行车安全。对运行车速概念在我国线形设计中的应用进行了初步研究。

摘要：背景目前虽然有许多研究从流行病学、遗传学、感染、免疫、炎症等方面探讨川崎病(KD)病因,但仍无定论。目的通过对KD患儿血液的微生物组学和病毒组学的测序分析,尝试从微生物学和病毒学角度分析KD可能的病因,揭示KD患儿体内微生物和病毒的组成及相对丰度,并寻找KD的潜在致病病毒。设计病例对照研究。方法采集KD和健康儿童血液标本,行病毒样颗粒的纯化、提取和测序,并对宏基因组测序和原始数据质量控制,通过MEGAHIT软件实现宏基因组的组装,运用kraken2进行物种注释,获得样本的物种在各个分类层级(门、目、科、属、种)的相对丰度,利用在线工具Wekemo Bioincloud将分类群丰度按相对丰度标准化,并将前20个分类群进行展示,利用线性判别分析进行比较,以线性回归分析(LDA)>2为标准筛选组间在丰度上有显著差异的物种。主要结局指标物种在门、目、科、属、种的相对丰度。结果在微生物组学层面,KD组与对照组极为相似,只有科萨病毒门和芽孢杆菌Y1的相对丰度差异有统计学意义。特异性病毒组学高通量测序分析显示,门级:KD组与对照组相比,Uroviricota、核质病毒门和杆状病毒门的相对丰度明显降低;属水平:Orthohepadnavirus、Pegunavirus、Montyvirus、正内罗病毒属、Toursvirus等多个属的相对丰度较对照组显著增加;种水平:KD组Woodchuck hepatitis virus(WHV)、丙酸杆菌病毒(PHL112N00,ATCC29399BT,Pirate和P105)、Diadromus pulchellus toursvirus(DpTV-1)等的相对丰度明显高于对照组。结论本研究筛选出了几种候选的KD致病性病毒,如WHV、Orthonairovirus和DpTV-1;推测这些病毒可能通过破坏免疫系统导致KD患儿出现急性发热或肝损伤,但还需要更多的研究证实。

摘要：阐述了拖拉机发动机冷却系统的主要参数计算方法及设计要求,完成某95.6 kW(130马力)拖拉机发动机冷却系统的设计,并通过热平衡试验验证了冷却系统的可行性,为后续拖拉机发动机冷却系统的设计提供参考。

摘要：介绍了前驱动桥选型设计总体原则及主要性能参数的确定方法、前驱动桥运动包络空间确定方法、前驱动桥相关结构的设计方法,为轮式拖拉机前驱动桥相关结构的设计提供参考。

摘要：阐述了拖拉机进气系统的组成及总体设计要求、空气滤清器及中冷器主要参数的计算方法,提出了空气滤清器、中冷器、进气系统管路的设计要求,为后续拖拉机进气系统的设计提供参考。