摘要：襄渝复线申家滩大桥位于四川省达州市申家乡。7～9号墩位于水中，且为高桩承台，因此，承台采用单壁钢吊箱围堰进行施工。文章介绍了钢吊箱的设计、构造及制作，并叙述了吊箱围堰的施工。

摘要：1.前言隧道窑的窑顶采取什么样的结构形式,不仅影响窑炉的造价及窑内温度的均匀性,而且还决定窑炉的使用寿命.为此研究和探讨隧道窑的最佳结构,对进一步提高窑炉的使用寿命,增加企业的经济效益有着重要意义.传统的陶瓷隧道窑大都采用拱顶,近几年的调查表明隧道窑的结构发生了很大变化,平顶隧道窑的使用愈来愈多,大有取代拱顶之趋势.

摘要：桥梁转体施工是近年来发展起来的一种新型架桥技术,是在跨越障碍物时,先在有工作面的场地采用现浇法完成梁体浇筑,再利用转体设备将梁体旋转到设计位置,最后通过合龙段施工完成全桥体系转换。依托郑州航空港经济综合实验区市政道路及水系穿越郑万高铁和机南城际铁路工程,结合该桥上跨高铁且不均衡配重、安全风险大、工期紧、质量要求严等一系列实际问题,详细阐述了一种困难条件下异形T构转体施工方法和安全质量保证措施,确保转体施工安全、质量、进度始终处于受控范围,为以后的类似桥梁建设提供参考。

摘要：本窑炉是以液化石油气为燃料的新型节能窑。由于燃烧系统的特点，不需要任何用电设备，与同容量的电窑比较，具有耗能低、操作方便、投资少的特点。

摘要：以西南地区某净水厂为例,介绍了使用预沉池应对高浊度水时,工艺的设计参数选取和设备配置情况,并对现有预沉池应对突发高浊度原水情况进行了分析介绍,提出了预沉池在高浊度原水进水情况下的具体运行管理措施,以供参考。

摘要：针对新设计的某载货车动力总成后悬置托架,在Abaqus中建立其所用材料的线性强化弹塑性模型,计算垂直冲击工况下的强度,结果表明危险位置的von Mises应力未达到材料屈服强度,满足垂直工况下的强度要求.同时计算动力总成后悬置托架在垂直加速度分别为-2g和4g工况时的von Mises应力,并用FEMFAT对动力总成后悬置托架计算疲劳安全因数,验证托架满足疲劳强度要求.该动力总成后悬置托架样件装配在某载货车上进行2×107m整车强化道路试验后无损坏,证明该计算可靠.